meydana gelen hasar ve zıyanına ilişkin ihtilafın öncelikli olarak CMR Konvansiyonu (Karayoluyla Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Anlaşma

arasındaki davaya konu uyuşmazlığın bir gemi ile deniz yoluyla eşya taşıma sözleşmesinden kaynaklandığı, 2 numaralı davalı dava dışı ......... A.Ş.'ye ait

gözetilmesi gerektiği, bu bağlamda CMR Konvansiyonu”----- Gazetede yayımlanan “Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi Hakkındaki Anlaşma'nın”) uygulanması

yükle ilgililere devredilemez. (Karan, H.:Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmeleri Hakkında Konvansiyon CMR Şerhi, Ankara 2011, sf. 341-342

Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Anlaşma) hükümleri ile çözülmesi gerekmektedir.Uyuşmazlık kapsamında teknik yönden taşıma uzmanı ve inşaat

cezaları 897Euro tutarındaki ödemenin davacıya iadesi istemi yönünden yasal koşulların oluşup oluşmadığı; Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi

hasarın 203.984,00 TL olduğu anlaşılmıştır. Davanın temeli, kara yolu ile uluslararası ticari eşya taşıma sözleşmesi (CMR) kapsamında taşınan emtianın kısmi

tabii olduğu karayoluyla milletlerarası eşya taşıma sözleşmelerine ilişkin anlaşma (...)'nın 17/4 maddesi uyarınca sorumlu tutulamayacağını, Somut olayda

Uluslararası Demiryolu Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Tektip Kuralların (CIM-Sözleşmenin B Ana Eki) 48. maddesi gereğince 2 yıl değil, 1 yıl olduğu, dava ... reddettiği ve belgeleri iade ettiği güne kadar olan süre için duracağının düzenlendiği, COTİF'in eki olan Uluslararası Demiryolu Eşya Taşıma Sözleşmesine ... itibariyle somut olaya uygunlanması gereken Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme'nin (COTİF) eki olan Demiryolu ile Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi ile İlgili Bileşik Hükümler'in (CİM) "Davanın zamanaşımı" başlıklı 54 maddesinin 1. paragrafında, taşıma sözleşmesinden doğan davanın bir yılda

bedellerini ödemesinin TTK. 1167, 1203 vd. ilgili hükümlerine göre yasa gereği olduğunu, Türk Hukuku bakımından eşya taşıma sözleşmesinin, TBK'nın 129

. Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi Hakkında (...) Konvansiyonun uygulama alanı başlıklı 1. maddesinde, taşıma sözleşmesinde yükleme yeri ve teslim ... karayolundan yapılacak taşımalarda Konvansiyon hükümlerinin uygulanacağı düzenlenmekle somut olaydaki uyuşmazlığın Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi Hakkında Konvansiyon (...) hükümlerine göre çözümlenmesi gerektiği anlaşılmıştır.Davacı sigorta şirketi huzurdaki iş bu davayı dava dışı

kayba uğratmış ve emtiaların varma yerine teslimini gerçekleştirmeyerek hava yolu ile eşya taşıma sözleşmesine aykırı hareket ettiğini, müvekkili şirketin

dava zamanaşımı • taşıma sözleşmesi • rücu hakkı • eşya taşıma sözleşmesi • mal rejimi • cevap dilekçesi • ön inceleme

alınarak; taşıma sözleşmesinden kaynaklanan alacaklar bakımından ... (... ...-“Uluslararası Demiryolu Eşya Taşıma Sözleşmesi”) 48.maddesi ile de bir yıllık

de, ambalaj ve istifleme yönünden müterafik kusur teşkil eder. (Hakan Karan, "Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi Hakkında Konvansiyon CMR Şerhi" Ankara 2011, s. 342.)Hakan Karan, "Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi Hakkında Konvansiyon CMR Şerhi" Ankara 2011, s. 342, 343.) Bu tür hatalı işlemlere rağmen taşımaya başlayan taşıyıcının kusurlu sayıldığını, (Hakan Karan, "Karayolunda Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesi Hakkında

arasında kara yolu ile eşya taşıma sözleşme ilişkisi kurulmuş olup, ... taşıma işini kendisine ait olan araç ile gerçekleştirmiş olup, düzenlenen sözleşme

hasar ve zıyana ilişkin ihtilafın öncelikli olarak CMR Konvansiyonu (Karayoluyla Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Anlaşma) hükümleri ile

demuraj alacağının tahsili • yetki itirazı • yetkili mahkeme • fatura • fiili taşıyıcı • gemi • şirketler topluluğu • taşıma sözleşmesi • iç savaş • acente • ülke hukuku • varma limanı • kısmi zarar • yükleten • eşya taşıma sözleşmesi • limited şirket • mücbir sebep • navlun • navlun sözleşmesi • davacı sıfatı • kötüniyet tazminatı • ön inceleme • cevap dilekçesi

ve Usul Hukuku Hakkında Kanun (MÖHUK) hükümlerine göre yetkili mahkemenin Tripoli ... mahkemeleri olduğunu, davacı ile davalı ... ... arasında eşya taşıma sözleşmesi bulunmadığından MÖHUK'un 29. maddesinin uygulanamayacağını ve dolayısıyla davaya Türk Hukukunun uygulanamayacağını, navlun sözleşmesinin

alacağın miktarı bakımından söz konusu olduğu gibi alacağın kaynağı bakımından da geçerlidir. Davaya konu uyuşmazlık yurt içi karayolu eşya taşıma sözleşmesinden kaynaklanmakta olup maddi olaya uygulanması gereken mevzuat ise genel olarak şu şekildedir.6102 sayılı TTK'nin A) Taşıyıcı başlıklı 850.maddesinde

GEREKÇE Dava, deniz yoluyla eşya taşıma sözleşmesi kapsamında fazladan yapıldığı ileri sürülen ödemelerin rücuen tahsili amacıyla başlatılan takibe yönelik

konişmentonun 2. sayfasında CY/SD kaydı mevcut olmasına rağmen davalı ... ... ile dava dışı ... ve Tic. A.Ş. arasında kara yolu ile eşya taşıma sözleşmesinin akdedilmiş olduğu; ... şirketinin ... ile Gebze Kocaeli arasındaki kara yolu ile eşya taşıma sözleşmesinin akdedilmesi sürecine dahil olmadığı ve bu sözleşmede

Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Anlaşma) hükümleri ile çözülmesi gerektiği, davaya konu sevkiyat evraklarına emtianın göndericiden teslim alınması

taşıyıcının, karayolunda uluslararası eşya taşıma sözleşmesi kapsamında taşıma konusu eşyayı teslim aldığı andan alıcısına teslim ettiği ana kadarki süreçte

Konvansiyonu (Karayoluyla Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Anlaşma) hükümlerinin uygulanması gerektiği, CMR’nin 32/1. maddesinde, sözleşme

Uluslararası Eşya Taşıma Sözleşmesine İlişkin Anlaşma) hükümleri ile çözülmesi gerektiği, davaya konu sevkiyatta emtianın taşıyıcıya tam ve sağlam teslim

sözleşmelerinin, rızai sözleşmeler olduğunu, Türk Ticaret Kanunu’nda, eşya taşıma sözleşmesinin rızai akit olduğu hususu tereddüde yer vermeyecek şekilde hükme