bilfiil icra eden kişi olduğunu, müvekkili şirket akdi taşıyan olarak emtianın taşıma işlemini fiili taşıyan ...'e devrettiğini, esasen fiili taşıyıcının sorumluluğu, taşımada akdi taşıyıcının eşyayı koruma borcunun üstlenilmesinden ortaya çıktığını, fiilî taşıyıcının sorumlu olabilmesi için sadece eşyayı koruma borcunun üstlenilmesi yetmediğini aynı zamanda zararın fiilî taşıyıcının taşımayı gerçekleştirmesi esnasında meydana gelmesi gerektiğini, emtiaların taşıma ... sırasında meydana gelmesi halinde sorumludur. "Fiili taşıyıcı ,taşımanın tamamını veya bir kısmını ifa eden akdi taşıyıcı dışında başka bir taşıyıcıdır. Fiili

süre içinde müvekkili şirkete yapılmış hasar ihbarı bulunmadığını, müvekkili şirket davaya konu edilen taşıma ilişkisinde fiili taşıyıcı olmadığını, yalnızca ... konumunda olduğunu, işbu taşıma işinde asıl fiili taşıyıcı ... firması olduğunu, bu durumun davacı tarafından da kabul edildiğini, işbu davanın ... şirket ve fiili taşıyıcısının ... firması olduğunu, bu hususun navlun faturası ve CMR belgesi ile sabit olduğunu, emtiaya verilen tam hasardan sorumlu ... sonra 06.12.2022 tarihinde takip borçlusu dava dışı fiili taşıyıcı ... firmasının 38.316-Euro ödediği fakat davacının ödeme emrinde TBKnın 100 madde

öncelikle iş mahkemesi olduğu, mevcut belgelere göre, davada taşımacılık yapan davacı şirketin şöförü -fiili taşıyıcı davacı şirketin yardımcısı (işçisi

aldığını, taşıma işi S.S ....Kooperatifi gerçekleştirildiğini, TTK uyarınca kooperatif akdi taşıyıcı olup, ....plakalı araç maliki ...ise fiili taşıyıcı ... fiili taşıyıcıdır. ...Plakalı aracı sevk ve idare eden sürücü ise ....'dır. Tüm bu bahsi geçen davalılar dava konıusu zararın tamamından sorumludur ... edildiği, kooperatif tarafında da işin fiili taşıyıcı ....'a verildiği ve davalı fiili taşıyıcıya ait araç ile ...'ın taşıdığı dosya kapsamı ile sabittir ... , akdi taşıyıcı, alt taşıyıcı ve fiili taşıyıcının ilgili yasa hükmü gereği şoförün ise kusurundan dolayı emtianın teslim edilmemesinden sorumlu oldukları

sigortalandığını, emtiaların sigortalı tarafından fiili taşıyıcı olan davalı aracılığıyla taşıtıldığını, ancak yurt içindeki taşımada ... AŞ’ye taşınmak üzere teslim

kadar olan karayolu nakliyesi davalı üst taşıyıcı ... Ulus. Tic. A.Ş. sorumluluğunda CMR belgesini düzenleyen ... ve fiili taşıyıcı .... tarafından ... sigortacısına fiili taşıyıcı .... Şirketi ve onun sorumluluk sigortacısına ihbarına karar verilmesini, zamanaşımı, husumet itirazlarımızın kabulüne, haksız ... Türkiye'den Almanya'ya kadar olan karayolu nakliyesinin asıl (akdi) taşıyıcısı ... Ulus. Tic. A.Ş., alt taşıyıcısı CMR belgesini düzenleyen ... ve yükün fiili taşıyıcısı .... firmalarının CMR madde 34 ve TTK — 4, Kitap madde 888 hükümleri gereği meydana gelen hasardan müteselsilen sorumlu oldukları kanaatine

özetle; " Dava konusu olayda, davalı ... A.Ş.nin AŞ'nin akdi ve fiili taşıyıcı olduğu, taşıma işinde meydana gelen hasarın CMR Konvansiyonu 23'üncü ve 25'nci madde kapsamında sovtaj tenzili sonrası net 19.945,56 TL olduğu, zararın davalı fiili taşıyıcının sorumluluğunda olan emtianın taşıma esnasında ... geldiğinin tespit edildiği, bu durumun akdi ve fiili taşıyıcı olan davalının sorumluluğunda olduğu tespit edilmiştir.Davalı taraf hasarın meydana gelmesinde ... ile halefiyet hakkı elde ettiği, elde etmiş olduğu halefiyet gereğince, zararın meydana gelmesinde tek başına sorumlu olduğu, tespit edilen akdi fiili

organizasyonu sürecinde davalıya ait bir takım emtianın Türkiye’den Hollanda’ya taşınması işinin üstlenildiğini, davacının bu taşımada fiili taşıyıcı dava dışı ... taşınması gerektiğinin bildirildiğini, kaçakçılık cezai uygulaması yapıldığını, fiili taşıyıcı ... firmasına 44.271 Bulgar Levası idari para cezası düzenlendiğini, araç maliki fiili taşıyıcı ... firması ve sürücüsü ... için düzenlenen idari para cezasının 11.04.2019 tarihinde ödenmek durumunda kaldığını ... sorumluluk sigorta poliçesi kapsamında, karayolu ile yurtdışına yapılan taşıma sırasında fiili taşıyıcıya uygulanan idari para cezası nedeniyle oluşan zararın

üstlenildiği, diğer davalı ...'ın fiili taşıyıcı olduğu anlaşılmaktadır. 02/11/2018 tarihli yurtiçi taşıyıcı mali mesuliyet sigortası abonman sözleşmesine göre

, kendi fiil ve ihmali gibi sorumludur (6102 Sayılı TTK. Md.875, Md.879, Md.929). Ayrıca, Taşıma, kısmen veya tamamen üçüncü bir kişi olan fiili taşıyıcı ... taşıyıcı gibi sorumludur, Asıl taşıyıcı ve fiili taşıyıcı müteselsilen sorumludurlar (6102 Sayılı TTK. Md.888/1,3).Her ne kadar 6102 Sayılı TTK. Md.875'e

davacıya ait .......plakalı araçla taşındığı, davacının fiili taşıyıcı olduğu konusunda uyuşmazlık bulunmamakta olup söz konusu taşıma Almanya'dan Türkiye'ye

, emtia nakliyat sigorta poliçesi kapsamında sigortalısına ödeme yapan davacının, bu bedeli rücuen tahsil talebiyle akdi ve fiili taşıyıcı davalıdan talep

olayda zarar gören emtianın sovtaj değerinin bulunmadığı; Davalı ---- firması ile fiili taşıyıcıların davacı ---- karşı kayıp, hasar ve gecikmeden sorumlu ... gelen zarardan akdi taşıyıcı davalı ---- ve fiili taşıyıcılar -------- müştereken ve müteselsilen sorumlu olduğu; Gecikmeye bağlı tazminata konu tutar ... satışı gerçekleştirdiğini, faturaya konu 14 kap ürünlerin ----- karayolundan taşınma işinin asıl taşıyıcısı davalı ----- Şirketi, fiili taşıyıcısı ise

meydana gelmesinde fiili taşıyıcı/alt taşıyıcı davalı ...'in müvekkili şirkete karşı sorumluluğunun bulunduğunu, hasar sonrası yapılan ekspertiz

düzenlediği faturaya göre taşıyıcı sıfatı olduğu, ancak CMR taşıma senedine göre fiili taşıyıcının ihbar olunan SİNG firması olarak tespit edildiği, bu firma

attığından kanunda aranan taşımanın bir kısmını veya tamamını fiilen gerçekleştirilen kişi şartlarını yerine getirmediğinden fiili taşıyıcı olarak

ise fiili taşıyıcı konumunda olduklarını ve hasardan sorumluluklarının bulunduğunu, müvekkilinin sorumluluğu kabul edilmemekle birlikte ancak

tespit edildiği, navlun faturaların incelemesiyle, davalı fiili taşıyıcı ---- tarafından, dava dışı ---- adına,---- açıklaması ile ------- olmak üzere ... bildirildikten sonra, toplam emtia hasarının ----------- karşılığı -------- muafiyet tenzili sonrası toplam hasar tutarının ------ hasarın fiili taşıyıcıya rücu ... kullanması, branda üzerine ayrıca kalın halatla brandanın açılmasını önleyecek şekilde bağlama yapılması sektör teamülüdür. Davalı fiili taşıyıcının sektör

Ticaret Kanunu Madde 888 Fıkra (1) Taşıma, kısmen veya tamamen üçüncü bir kişi olan fiilî taşıyıcı tarafından yerine getirilirse, bu kişi eşyanın zıyaı ... Madde 888 Fıkra (3) Asıl taşıyıcı ve fiilî taşıyıcı müteselsilen sorumludurlar.Bu halde ana taşıyıcı (davacı sigorta şirketinin sigortalısı) ... Lojistik A.Ş ile fiili taşıyıcı ... emtia kaybından dava dışı ... Gıda firmasına karşı müteselsilen sorumlu olmaktadırlar.Davacı sigorta şirketi, sigortalısı

rapor mahkememizce uygun bulunup benimsenmiş olup buna göre bilirkişi raporları ve tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde; davacının fiili taşıyıcı, davalının akdi taşıyıcı olduğu, davacının uluslararası karayolu ile eşya taşıma hizmeti verdiği bu konuda taraflar arasında ihtilaf bulunmadığı

katlandığının sabit olmadığı, bu nedenle fiili taşıyıcıya tek yanlı fatura ile alacaklanma iddiasının somut olaya uymadığı, ▪ Eğer davacı zarara katlanmış, yük

kaldığını belirttiğinden ikinci defa gönderdiğine ilişkin tüm belgelerin getirtilerek davacının üst taşıyıcı, davalının fiili taşıyıcı olup olmadığının

Benzer içeriğe sahip kararları göster

birlikte değerlendirildiğinde; asıl taşıyıcı ... Lojistik Ve Taşımacılık Dış Ticaret Ltd. Şti., alt taşıyıcı ... ve fiili taşıyıcı ... kişilerinin

; Davacı ---- ile davalı ---- şirketi arasında akdi taşıyıcı -alt/fiili taşıyıcı anlamında bir ticari ilişki bulunduğu; Davacı taşıyıcı ----- şirketinin ... talep edemeyeceği (CMR m14/1, 16/1; TTK m.863, 869/1, 868/1-c.3-4, 1171), davacının fiili taşıyıcı olması ve kural olarak ihracat ve ithalat gümrük

asıl değil, fiili taşıyıcı olduğunu, uyuşmazlığın çözümünde CMR Konvansiyonu hükümlerinin uygulama alanı bulunmadığını, liman işletmecisinin tahliye