davada davalı tarafından ileri sürülen istinaf sebepleri; davalının donatan sıfatını haiz olmadığı, geminin kaza öncesi asıl davalı şirkete satılıp teslim

"... Tesisimizi kullanılmaz hale getirdi..." ifadesiyle; petrol terminalinde 02.11.2023 tarihinde saat 21:45 sularında meydana gelen gemi kazası nedeniyle

deniz yoluyla yolcu taşıma • destekten yoksun kalma tazminatı • destekten yoksun kalma • gemi • gemi kazası • hak ve nasafet ilkesi • yaşlılık aylığı • taşıma sözleşmesi • tazminat davası • intifa hakkı • yolcu taşıma • yolcu taşıma sözleşmesi • yolcunun ölümü • cevap dilekçesi • maddi tazminat davası • manevi tazminat • manevi zarar • nesafet • pervasızca davranış • ön inceleme

yolcunun ölümüne sebep olunduğunu, davalı taşıyanın 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun(TTK) 1256 ve devamı maddeleri gereğince yolcunun gemi kazası

sürülen iddia ve cevaplar, mevcut deliller ve tüm dosya üzerinde yapılan inceleme neticesinde; Dava; sigortalı geminin kaza sonucu tamir masrafları ile

sürülen iddia ve cevaplar, mevcut deliller ve tüm dosya üzerinde yapılan inceleme neticesinde; Dava; sigortalı geminin kaza sonucu tamir masrafları ile

anahtar teslim olgusu • bilirkişi incelemesi • bilirkişi raporu • borsa fiyatı • ispat yükü • gemi • hasar bedeli • taşıyıcının sorumluluğu • gecikme faizi • ağır kusur • yükleme yeri • poliçe • zıya • sigorta poliçesi • sigorta tazminatı • cevap dilekçesi • davadan feragat • tam zıya • taşıma aracı • taşıma sözleşmesi • taşımada hasar • taşıyanın sorumluluğu • tazminat davası • direnme kararı • istinaf yolu • uygulanacak hukuk • karşı dava

Türkmenbashi Limanında gemiden, kazayı yapan tıra yüklenmesinde ve sabitlenmesinde sorumluluk, multimodal taşımanın niteliği gereği davalı taşıyanın üzerindedir

deniz kazaları • donatan • gemi • gecikme faizi • cevap dilekçesi • davanın kabulü • ön inceleme • karaya oturma • kurtarma hizmeti • liman başkanlığı • poliçe

zararın tamamını tazmin etmesi gerektiğini, geminin tekne ve makine sigortacısının poliçe uyarınca geminin kaza neticesinde batmamış olması gerekçesiyle ... hükümlerine uygun olduğunu, geminin kazaya uğramasında ve karaya oturmasında gemi kaptanının tam kusurlu kabul edilmesi gerektiğini savunarak davanın reddini

durumun her iki geminin kaza anına kadar tam yolda seyrettiklerini ve hızlarında herhangi bir değişiklik yapmadıklarını gösterdiği, ...-2, çevrede ... toplamının dikkate alması yoluna gidildiği, bu bakımdan ... 2 gemisinin kazadaki kusur oranı %45, ... gemisinin kazadaki kusur oranı %55 olarak değerlendirildiği, ... gemisinin kaza tarihinde piyasa toplam değerinin (tekne ve ekipman) 3.500.000.- TL olarak kabul edilmesinin makul olacağı, geminin 2020 yılı ... , ...-2 gemisi %30 kusurlu görüldüğü, her iki geminin bu kaza bakımında kusurları değerlendirildiğinde, emniyetli hız kuralına uymayan ...-2 gemisinin

TÜRK MİLLETİ ADINA T.C. BURSA 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ GEREKÇELİ KARAR ESAS NO : 2025/ KARAR NO : 2025/ BAŞKAN : ... ... ÜYE : ... ... ÜYE : ... ... KATİP : ... ... DAVACI : VEKİLİ : Av. DAVA : Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ : 27/02/2025 KARAR TARİHİ : 28/02/2025 GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 03/03/2025 Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Talep eden vekili dava dilekçesinde ; ... ... ... isimli geminin 27/02/2025 tarihinde ... açıklarında çatma hadisesi meydana geldiğini, kaptan gemide kaza

T.C. İstanbul Anadolu 8. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO: 2025/168 Esas KARAR NO: 2025/137 DAVA: Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) DAVA TARİHİ: 25/02/2025 KARAR TARİHİ: 27/02/2025 Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkiline ait ----- tarihinde maddi hasarlı kaza meydana geldiğini, taraflar arasında tutulan kaza tespit tutanağında müvekkiline ait kazanın kusursuz olduğunu, müvekkilin gemisi kaza sonrası hasar aldığını, -----şirketine sigortalı olduğunu, bu