T.C. ANTALYA 3. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO : 2025/566 Esas KARAR NO : 2026/17 DAVA : İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) DAVA TARİHİ : 14/07/2025 KARAR TARİHİ : 07/01/2026 Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan ... alınarak ... Limanından ...'ın ... Limanına taşınmak üzere ... ... gemisine yüklendiğini, taşıma esnasında 3 konteyner arasından ... numaralı 1 adet konteynerin hasarlandığının fark edilmesi üzerine konteyner aktarma limanı olan ... ... Limanına getirilerek gemiden indirildiğini ve hasarlı olan konteyner

... Esas, ... Karar sayılı ilamı "...Takibe konu faturalar incelendiğinde itirazın iptali davasına konu edilen faturaların gemi bakımı nedeniyle verilen ... anlamına gelir:" dedikten sonra 21 bent şeklinde sıralandığı, aynı maddenin (h) bendinde "Gemide taşınan, bagaj dâhil, eşyaya gelen veya bu eşyaya ilişkin

mahkemesi tarafından çözülebilmesi için, uyuşmazlık konusu işin her iki tarafın ticari işletmesi ile ilgili olması zorunludur. Uyuşmazlık konusu “yolcu gemisi

çözülebilmesi için, uyuşmazlık konusu işin her iki tarafın ticari işletmesi ile ilgili olması zorunludur. Uyuşmazlık konusu “yolcu gemisi imalatı ve alımı” işinin

dava dilekçesi ile; müvekkilinin kaptanı olduğu ... IMO numaralı ... isimli gemi, 28.11.2025 tarihinde ... Sahasında usulüne uygun şekilde demirli ... yaptıklarını, Bu esnada, ... IMO numaralı ... isimli geminin de gemilerine tehlikeli derecede yakın düştüğü gözlemlendiğini, söz konusu gemi ... üzerinden uyarıldığını, anılan geminin demir aldığına veya etkin bir manevra icra ettiğine dair herhangi bir gözlem yapılamadığını, müvekkili gemi kaptanının tüm kaçınma manevralarını yapmış olmasına ve karşı gemiyi uyarmasına rağmen ... gemisinin gerekli manevraları yapmaması nedeniyle karşı gemi ile temas gerçekleştiğini, liman

uyuşmazlıkta dava dilekçesi ve ekleri incelendiğinde hukuki ihtilafın gemi siciline kayıtlı ...-17 isimli dubanın imalat bedelinden kaynaklı uyuşmazlık olduğu

adına gemi ile gelecek olan (ithalat-dahili) dökme yüklerinin limanda iş sahibinin temin edeceği araçlara tahliye edilmesi ile iş sahibine terminal ve

(Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan) İSTİNAF KARAR TARİHİ: 25/12/2025 Taraflar arasında görülen dava neticesinde ilk derece mahkemesince verilen ... şekilde ... limanına getirildiğini, 10.01.2020 tarihinde dava konusu emtianın M/V Che isimli gemiden Liman Limanına sahil vinciyle tahliyesi sırasında 1 rulo sacın gemi ambarı içerisinde devrilerek hasar gördüğünü, meydana gelen hasar ile ilgili ekspertiz incelemesi gerçekleştirildiğini, hasarın sahil vincine bağlı kancanın tahliye sırasında gemi ambarı içerisindeki rulo saclardan birine takılması nedeniyle bu rulonun gemi ambarı içerisinde devrilerek

, Liman Bölge Müdürlükleri ve kayıtlı olduğu gemi sicillerindeki Finansal Kiralama Sözleşmesi Şerhinin Terkinine, Finansal Kiralama Konusu Teknelerin teslim

, iddia edilen vakıayı ispata elverişli deliller sunulmadığını, davacının ihtiyati tedbir talebini kabul etmediklerini, davalının gemi söküm alanında

adamının kazanın olduğu rotada geçiş üstünlüğü ve kıyı şeridinde yol hakkı manevra kabiliyeti düşük olan ve deniz yolunda giden müvekkile ait gemide olduğunu ... alınarak ... adı verilerek kullanıldığı anlaşıldığından dosya üzerinden davacının kazanç kaybı talebine ilişkin rapor alınmasına karar verildiği, Gemi ... donatanı olan ... 'ın ise çatma olayındaki kusur durumunun 5/100 (yüzde 5) olduğu yönünde görüş bildirdiği, mahkemece gemi mühendisi bilirkişisinden yeniden ... , mahkemece farklı bir gemi mühendisi bilirkişisine dosyanın tevdi edildiğini, Gemi Mühendisi Bilirkişi ...'in 17/12/2024 tarihli raporuna göre de, meydana

maddelik sözleşmeye göre Türk Bayraklı 86682001MO numaralı ... 8 isimli geminin boy uzatma ve tadilat işlerinin klas onaylı projeye uygun şekilde yapımı için ... gemiyi tarafımıza teslim edemediğini, hem de deniz alacağı olduğundan bahisle gemi davalı tersanenin kendi yeddindeyken sözkonusu gemi üzerine ihtiyati ... kaynaklanan tazminat davasının şartları oluşmadığından davanın esastan reddi gerektiğini, geminin sefere yapabilecek durumda olmadığı bizzat sefere elverişliliği kontrol eden Türk Loydu resmi yazısı ile sabit olduğunu, geminin davacı yanın üstlendiği işlerin tamamlanamaması sebebi ile Klas Kuruluşu onayı

19.950-USD tazminat ödediğini ve bu zarardan donatan .... şirketi ile geminin ticari işletmecisi .... şirketinin sorumlu olduğunu, TTK m. 1472 uyarınca ... taşıma faaliyetleriyle ilgili acentelik hizmeti sunmadığını, yalnızca geminin limana yanaşması, demirlenmesi ve limandan ayrılması hizmetleri verdiğini, bu ... inceleme yapılmıştır. Somut uyuşmazlıkta; davacı vekili, dava dışı sigortalıya ait emtianın geminin sefer sırasında hasarlanması nedeniyle, tespit edilen ... ....şirketlerine, sadece Lider Bulut isimli geminin.. yanaşması ve demirlemesi ve limandan ayrılması işlemleri ile sınırlı olacak şekilde acentelik hizmeti verdiği

geminin ticari işletmecisi .... şirketinin sorumlu olduğunu, TTK m. 1472 uyarınca rücuen tazminat istemiyle donatana ve ticari işletmeci şirkete izafeten ... geminin limana yanaşması, demirlenmesi ve limandan ayrılması hizmetleri verdiğini, bu haliyle donatan adına temsil yetkisinin bulunmadığını, husumet ... uyuşmazlıkta; davacı vekili, dava dışı sigortalıya ait emtianın geminin sefer sırasında hasarlanması nedeniyle, tespit edilen hasar bedelinin davacı tarafça dava ... başlatılan ve dava açılan....şirketlerine, sadece ..... isimli geminin ... Limanı'na yanaşması ve demirlemesi ve limandan ayrılması işlemleri ile sınırlı

(alt)taşıyana, navlun bedelini ödememesi nedeniyle, gemide alıkonulan malların alıcısı olan davacının, malları teslim alabilmek için fiili taşıyan

, geminin işletilmesinin sebep olduğu zıya, hasar, can kaybı ve bedeni zararlar, kurtarma faaliyetlerinden doğan tazminat hakları, gemi yapım ve onarımından kaynaklanan alacaklar, gemide eşya veya yolcu taşınması amacıyla yapılmış her türlü sözleşme. gemide taşınan bagaj dâhil, eşyaya gelen veya bu eşyaya ilişkin zıya veya hasar, gemi için alınmış krediler dâhil olmak üzere, geminin veya malikinin adına yapılmış harcamalar gibi doğrudan deniz ticareti alanıyla ... emtiasının, Aliağa/İzmir limanından Jeddah/Suudi Arabistan limanına ... gemisi ile taşınması işinden kaynaklanmaktadır Buna göre, uyuşmazlık deniz yolu ile

katılma taleplerinin Mahkeme tarafından kabul edildiğini, ıslah dilekçesi ile davanın sadece "Gemi Sicil Müdürlüğü işleminin iptali" işlemine hasredildiğini ... olduğunu, mahkeme heyetinin davacı tarafından açılan davanın gemi sicil memurluğu kararına itiraz davası olduğunu, yüzer havuzun mülkiyetinin uyuşmazlığın

ise gemi ön imalat ve montaj elemanı ve son olarak "metal işleme ustası" olarak çalıştığı ileri sürülerek buna göre hesaplama yapılması istenmiş ve SGK ... bildirgelerinden davacının gemi ön imalat ve montaj elemanı ve son olarak çelik yapılandırmacı olarak çalıştığı anlaşılmaktadır. Bu durumda, davacının kaza

Limanından deniz taşımacılığı yapan 2 nolu davalı ... İşlermeleri A.Ş'ye ait ... gemisi ile yola çıktığını, gemide Hırvatistan açıklarında iken 06/02/2008 ... davalılardan tahsilini talep ve dava etmiştir. Davalı ... vekili savunmasında özetle; dava konusu hasarın meydana geldiği gemide müvekkilinin yükler üzerinde koruma ve tasarruf gibi sorumluluk ve yetkisinin mevcut olmadığını, emtianın gemiye aktarılması ile taşıma rizikoları vs koruma ve tasarruf yükümlüğünün de 2 nolu davalıya geçtiğini, müvekkili tarafından davacıya ait malların gemiye taşınma işleminin eksiksiz ve hasarsız olarak gerçekleştirildiğini

"Deniz araçlarının bakımı ve tamiri hizmetleri; gemi inşaatı hizmetleri” ve 39 ncu sınıfta "Deniz taşımacılığı hizmetleri; deniz taşıtlarının kiralanması

davalıya ait ... ... adlı... gemisine yüklendiğini, 06/02/2008 tarihinde davalı taşıyıcıların kusur ve ihmali neticesinde müvekkili tarafından müşterisinin ... gerçekleştirmiş olduğu herhangi bir ödeme bulunmadığını, bu nedenle davanın dava şartı yokluğundan reddinin gerektiğini, müvekkiline ait ... ... isimli... gemisinin 03/02/2008 tarihinde hareket ettiğini, 06/02/2008 tarihinde saat 05:30 civarında geminin varma limanına ulaşmasına üç saat kala ana güvertedeki kamyonlardan birinde başlayan yangının 10 dakika gibi bir süre içerisinde tüm gemiyi sardığını ve gemideki tüm yüklerin tamamen zayi olduğunu, dava konusu olayda

İstanbul'dan/Trieste/ İtalya'ya davalı şirkete ait bulunan ... ... Gemisi ile taşınmakta iken 06.02.2008 tarihinde söz konusu gemide çıkan yangın neticesinde ... gemide çıkan yangın sonucu meydana geldiğini, söz konusu yangının başladığı ana güvertede tamamı yanabilir obje ihtiya eden akülü- dizel yakıtlı yaklaşık ... ve gemi adamlarının bir kusur yada ihmalinden kaynaklanmadığı gibi yangının çıkmasında müvekkili donatanın herhangi bir şahsi kusuru da bulunmadığını, söz konusu yangının ... Anriyatik gemisinde buluna yük ve yüklerden kaynaklandığını, müvekkiline ait geminin tamamı yanarak zayi olduğunu, 1976 Londra

birlikte Pendik/İstanbul dan Trieste/İtalya seferi için davalıya ait...adlı ... gemisine yüklendiğini, 06/02/2008 tarihinde davalı taşıyıcıların kusur ve ... ve dava etmiştir. CEVAP : Davalı ... ... Ve Taşımacılık Anonim Şirketi vekili cevap dilekçesinde özetle; Dava konusu zararın gemide çıkan yangın sonucu meydana geldiğini, müvekkiline ait...isimli ... gemisinin 03/02/2008 getarihinde hareket ettiğini, 06/02/2008 tarihinde saat 05:30 civarında geminin varma limanına ulaşmasına üç saat kala ana güvertedeki kamyonlardan birinde başlayan yangının 10 dakika gibi bir süre içerisinde tüm gemiyi sardığını ve

gemisine bindiğini, Und Adriyatik gemisinin 06.02.2008 tarihinde yanması neticesinde emtianın zayi olduğunu, hasar nedeniyle müvekkili şirket tarafından ... davalılara taşımayı üstlenmiş olmaları ve 3 nolu davalıya da gemi sigortacısı olarak teminat vermiş olması nedeniyle rücu davası açılması zorunlu olduğunu ... reddine karar verilmesini talep etmiştir. Davalı ... vekili cevap dilekçesinde özetle; Dava konusu zararın gemide çıkan yangın sonucu meydana geldiğini ... gelen zararlardan mutlak surette sorumsuz olduğunu, dava konusu olayda yangın müvekkili donatanın adamları ve gemi adamlarının bir kusur yada ihmalinden

Pendik/İstanbul dan Trieste/İtalya seferi için diğer davalıya ait ... adlı ... gemisine yüklendiğini, 06/02/2008 tarihinde davalı taşıyıcıların kusur ve ... ... isimli ... gemisinin 03/02/2008 getarihinde hareket ettiğini, 06/02/2008 tarihinde saat 05:30 civarında geminin varma limanına ulaşmasına üç saat kala ana güvertedeki kamyonlardan birinde başlayan yangının 10 dakika gibi bir süre içerisinde tüm gemiyi sardığını ve gemideki tüm yüklerin tamamen zayi olduğunu, dava konusu olayda yangın müvekkili donatanın ve gemi adamlarının bir kusur yada ihmalinden kaynaklanmadığı gibi yangının çıkmasında müvekkili donatanın