“... ...”) ise yer altı ve yer üstü maden ve tabi kaynakları işleten ve bunları yurtdışına ihraç eden bir firma olduğunu, davalı yanca dava konusu 3 konişmento ... anlaştığını ve konu yüklerin müvekkilince düzenlenen ... numaralı ara konişmento (...) ve fiili taşıyan ... tarafından düzenlenen ... numaralı ana konişmento (...) ya bağlandığını, bu konişmentolardan ... numaralı ana konişmento üzerinde "Yükleten" olarak müvekkilimin; ... numaralı ara konişmento üzerinde ise ... konusu yüklerin davacı tarafından düzenlenen ... numaralı ara konişmento ve fiili taşıyan ... tarafından düzenlenen ... numaralı ana konişmentoya

şirket tarafından düzenlendiği, konşimentoda kaptan imzasının bulunduğu, ... kaptan imzasının bulunması, taşıma ilişkisinin.... tarafından yürütüldüğünü ve

tarafından yürütüldüğü ve navlun faturasının yine bu şirket tarafından düzenlendiği, konşimentoda kaptan imzasının bulunduğu, Konşimentoda kaptan imzasının

konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına taşıyanın sorumluluğunun 100.000,00 TL olarak ... , karar davalı yararına bozulmuştur. Bununla birlikte davacı tarafın navlun bedelinin iadesi talebinin konişmentoda yer alan kayıtlar da dahil iddia ve ... hükmünden faydalanamayacağı, dolayısıyla da davacının zararından sorumlu olduğu, dava konusu taşımaya ilişkin konşimentonun ön yüzünde "Freıght Collect Shıp ... olup konşimentonun arka yüzünde de bu hususun ayrıntılı şekilde açıklandığı, 6762 sayılı Kanun'un 1072 inci maddesine göre yükün zayi olması halinde

tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına taşıyanın

tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince

olmasından kaynaklanan tüm tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında ... , "... gemisinde 06/02/2008 tarihli yangın neticesinde tamamen yanan ... plakalı dorseye ait tır karnesi, konşimento, 2249 ve 2250 fatura içeriği emtia hasarı ve

olmasından kaynaklanan tüm tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında

sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına

YTL müvekkilinin borcu olduğunu, kaldı ki taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yazan parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim

alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim

alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim

kaynaklanan tüm tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı

, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına taşıyanın sorumluluğunun

paylaştırılacağını, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına taşıyanın

yüklerin yanarak zayi olmasından kaynaklanan tüm tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde

zararların tamamı için ödeyeceği tazminatın üst sınırı, 1 SDR = 1.8761 YTL, 3.907.800.- SDR x 1.8761 = 7.331.423,58 YTL olduğunu, taşıma konusu konişmentonun

için ödeyeceği tazminatın üst sınırı, 1 SDR = 1.8761 YTL, 3.907.800.- SDR x 1.8761 = 7.331.423,58 YTL olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde

, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı gereğince ünite veya birim başına taşıyanın sorumluluğunun

sınırı, 1 SDR = 1.8761 YTL, 3.907.800.- SDR x 1.8761 = 7.331.423,58 YTL olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.maddedeki parça

kaynaklanan tüm tazminat alacaklarının sınırlamaya tabi olduğunu, taşıma konusu konişmentonun arka yüzünde yer alan 19.madde de parça başında sorumluluk kuralı

imzalandığı; yine dosyada mevcut 1263793 numaralı çok modlu taşımacılığa ilişkin davalı şirketin gönderen olduğu konişmentoda, taşımaya konu emtianın gemiye ... yazılı olduğu, konişmento üzerinde "navlunun varma/teslim yerinde alıcı tarafından ödeneceğini" belirten "freight collect" kaydının bulunduğu, her iki ... olarak konişmentonun bir navlun sözleşmesinin yapıldığını ispatlayan senet olduğu düzenlemiştir. Taşınmak üzere teslim veya gemiye yüklenen yük hakkında konişmento düzenlenmesini talep hakkı taşıtana değil, TTK'nın 1228/2.maddesine göre yükletene aittir. (Çağa / Kender Deniz Ticareti Hukuku II.cilt, sayfa 67

poliçesinin 31/07/2021 tarihinde düzenlendiği, dosyaya sunulan konişmentoların 06/07/2021 tarihli olduğu, dosyaya sunulan mail yazışmalarından dava dışı ... yetkisinde kalıp kalmadığı, konişmentodaki yetki şartının geçerli olup olmadığı ve aktif husumetinin bulunup bulunmadığı noktalarındadır. Davaya konu biyodizel ... konişmentonun arkasında yer alan şartlarda milletlerarası yetki şartı bulunduğu, uyuşmazlıkların Londra Yüksek Mahkemesinin münhasır olarak yetkilendirildiği ... milletlerarası münhasır yetki tanındığı anlaşılmaktadır. Konişmentonun fiili taşıyanın Türk acentesi tarafından düzenlendiği bu haliyle Türk acente taşımaya

.... numaralı konşimento tahtında Samsun'dan Rusya'ya taşınmak üzere .... gemisine hasarsız ve eksiksiz bir şekilde yüklendiğini, geminin sefer sırasında su ... sorumluluğunun söz konusu olduğunu, 2 nolu davalının, konşimentoyu düzenlemek ve taşıma işlemini fiilen gerçekleştirmek suretiyle somut olaya konu taşımada TTK m ... ait emtianın .... sayılı konişmento tahtında Samsun Limanından Rusya-Tuapse Limanına sevk edilmek üzere emtiaların gemiye hasarsız yüklenmesine rağmen

şekilde yüklenerek ... ve 06.12.2021 tarihli numaralı konşimento tahtında taşındığını, emtianın tahliyesi sırasında ...-6 numaralı konteynerin içine ... edildiğini, 1 nolu davalı şirketin taşımaya ilişkin konşimentoları düzenleyerek taşımayı fiilen gerçekleştirdiğinden somut taşımada "fiili taşıyan" olarak ... acentenin düzenlemesi gereken bir belge olduğunu, taşımada kullanılan konişmento ... Link Logistics Ltd. adına düzenlenmiş olup ...'nın konişmentoda taraf ... devredildiğini, ... ... Ltd’in düzenlediği konişmento ana konişmento değil, ara konişmento olduğu; ana konişmento, gerçek taşıyıcı tarafından düzenlendiği