EN
TR
2. TTK’nın 1352 nci maddesinin birinci fıkrasında “deniz alacakları” sıralanmıştır. Bu alacakların arasında (r) bendinde “Geminin maliki tarafından veya onun hesabına ödenecek, karşılıklı sigorta aidatları da dâhil sigorta primleri”(7)…
3. TTK’nın 1352’nci maddesi, resmî gerekçesinde de açıklandığı gibi, HacizMS [1999] m. 1’den tercüme edilerek alınmıştır. Hazırlanan ilk tercümede, maddenin metnine sıkı sıkıya bağlı kalınmıştı; bu sebeple, Aksoy’un işaret…
4. Ne var ki, 2005 yılının yaz aylarında, Taslak üzerindeki inceleme ve redaksiyon…
3 üncü maddenin üçüncü fıkrası aynen şöyledir: “Notwithstanding the provisions of paragraphs 1 and 2 of this article, the arrest of a ship which is not owned by the person liable for the claim shall be permissible only if, under the law of the State where the arrest is applied for, a judgment in respect of that claim can be enforced against that ship by judicial or forced sale of that ship.” Öte yandan, HacizMS [1999]’un 9 uncu maddesi de aynen şöyledir: “Nothing in this Convention shall be construed as creating a maritime lien.”(14)…
5. Dolayısıyla HacizMS [1999] ile getirilen düzenlemeye göre, MS’nin hiçbir…
6. Bu tespitler çerçevesinde yaşanan süreç, bir başka yayında(16)…
7. Ne var ki, redaksiyon çalışmaları sırasında bir ihmal yaşanmıştır. Nitekim, Komisyon 27/9/2005 tarihinde açıkça, 1352 nci maddenin birinci fıkrasının (r) ve (s) bentlerinden “veya kiracısı” sözcüklerinin çıkartılmasına karar vermişse de, bu değişikliğin fiilen bilgisayara işlenmesi ihmal edilmiş, değişiklik yalnızca 1369 uncu maddede yapılmıştır. Bu sebeple, Türk Ticaret Kanunu Tasarısı(18)…
8. Görüldüğü gibi, Aksoy tarafından yapılan öneri, esasen TTK’nın yasama sürecinde bilinçli olarak ele alınmış ve geri çevrilmiştir. Bu karar, TTK’yı hazırlayan Komisyonun keyfî bir tercihi değildir; kaynak olarak seçilen iki MS’nin hükümleri uyarınca zorunludur. Nitekim Türk icra hukuku hükümlerine göre borçlu (B)’nin borcu için kural olarak yalnızca (B)’nin kendi mülkiyetinde bulunan malvarlığına cebrî icra yoluyla el koyulabilir. Dolayısıyla kiracı (K)’nın kişisel olarak borçlandığı sigorta primleri veya aracı ücretleri sebebiyle, bir üçüncü kişi konumunda olan gemi maliki (M)’nin gemisi üzerinde cebrî icra mümkün değildir; (M), istihkak iddiasını(21)…
9. Aksoy’un belirttiği gibi, hem 1993, hem de 1999 tarihli MS, Türkiye hakkında yürürlüğe girdiklerinde TTK’nın önüne geçerek lex fori olarak…
10. Bu bağlamda Aksoy, HacizMS [1999] hakkındaki temel eser olan Berlingieri’deki açıklamaları
