Sayfa 709III — GENEL TEHLİKE VEYA KARŞILIKLI TEHLİKE
A. Federal Mahkeme müteaddit kararlarında…
Bu konuda 1958 tarihli SVG’den önce MFG 39 meseleyi aynı kanunun 37’nci maddesine…
Motosiklet kazalarında Federal Mahkeme özel bir güçlükle karşılaşmıştı. Genel olarak,…
B. Bir motosiklet kullanıldığı zaman karşımıza birbirinden ayrı iki tehlike çıkar :1) Üçüncü şahısların maruz kaldığı tehlikeler : Motorun sür’ati, taşıtın ağırlığı,…
2) Motosiklette bulunan şahısların karşılaştıkları tehlikeler : Sür’at, düşme ve…
Federal Mahkeme otomobille motosiklet arasındaki tehlikeleri mukayese eden ilk kararlarında…
Bu karardan sonra Federal Mahkeme motosikletlinin maruz kaldığı tehlikelerin takdirinde…
OR 44’ün motosikletlinin maruz kaldığı tehlikelerinin takdirinde bu şekilde tatbik…
MFG 37 ve 39 hükümlerine göre hâkim ihtilâfı, OR 44’e göre halledecektir. Fakat bu…
C. İsviçre içtihatları otomobil ile motosikletin ihtiva ettiği tehlikenin mukayesesinde farklı sonuçlara varmıştır. Federal Mahkeme bir kararında, her iki tehlikeyi müsavi olarak değerlendirdikten sonra…
Neşredilmemiş iki kararda taşıtın sabit olmayışı ve onu kullananların vahim tehlikelere karşı müdafaasız durumda bulunmaları, iki tekerlekli motorlu taşıtlarda mevcut tehlikenin dört tekerleklilere nazaran daha fazla olduğu sonucuna varılmıştır…
Bunu müteakip Federal Mahkeme’nin kararlarında yine bir değişiklik vuku bulmuş ve…
D. 17 Mart 1964 tarihli Selebam kararı…
1) Genel olarak, bir otomobilin ihtiva ettiği tehlike motosiklette bulunan şahısların…
2) Hususi durumlarda (olayda karla kaplı yol) Federal Mahkeme saatte 15 km. lik süratle…
Federal Mahkeme S e l e b a m kararında bundan evvelki hâdiselerde tatbik ettiği…
E. Federal Mahkeme’nin kararlarından ne gibi bir sonuç elde edilebilir? Bu…
Bu kararlar arasında bizi bilhassa S e l e b a m ilgilendirmektedir : Federal Mahkeme…
SVG 61’i tatbik etmekle Federal Mahkeme olaydaki kusurları nazarı itibara alacak…
EN
TR
