Aşağıda bir kısmını gördüğünüz bu dokümana sadece Profesyonel +
pakete abone olan üyelerimiz erişebilir.
c.Tehlike Sorumluluğu Bakımından Değerlendirme
Tehlike sorumluluğu, kusursuz sorumluluk hallerinin en ağırıdır.…
Tehlike sorumluluğunun dayandığı ilkeler, menfaat (nimetinden yararlanan külfetine…
TBK m.71’de genel bir tehlike sorumluluğu düzenlenmiştir.…
TTK m.85/1’de düzenlenen işletenin sorumluluğu da bir tehlike sorumluluğudur…
KTK m.85’i lafzi olarak yorumlarsak, aracın işletilmesinin bir zarara sebep olmasından…
Öte yandan her aracın bir işleteni olmak durumundadır.…
Tehlike sorumluluğu, bir kimse bir tehlike kaynağını kendi çıkarı için işletiyorsa,…
Bu bağlamda, otonom sürülen aracın işleteninin, bu aracın işletilmesinden meydana…
Aksi bir görüş Alman hukukunda savunulmaktadır. Bu görüşe göre, StVG § 7/3 hükmünün…
Araç kendiliğinden ve sürücüsüz olarak park ettiğinde veya sürücü tarafından başka…
Aracın kendiliğinden rotasını veya varış noktasını değiştirdiği durumlar akla gelebilir.…
Türk hukukunda ise KTK m.107 aracın çalınması veya gasbedilmesinden bahsettiğinden,…
Sonuç olarak Alman hukuku bakımından da öğretide baskın görüş, işletenin sorumluluğunun…
Hem Alman hem Türk hukuku bakımından, otonom araçların işletenin tehlike sorumluluğu…
Ancak burada faaliyetin değil işletmenin esas alındığını kabul eder isek bu görüş…
b.Hava ve Demiryolu Trafiğindeki Otonomi ile Kıyas
d.Mücbir Sebep Bakımından Değerlendirme
EN
TR
