Ulusal ve Uluslararası Taşımacılıkta Karayolu Taşıma Senedi

CMR’nin 9. maddesinin 1. fıkrasıyla belirlenen özel ispat kuralının lex fori’nin ispat kurallarından önce uygulanması istenmiş ve bu sayede taşıma senedinin ispat gücüne ilişkin yeknesaklığın sağlanması hedeflenmiştir. Ancak Anglosakson hukukunun etkisiyle İngilizce metninde birçok ülkenin hukukunda bulunmayan prima facie evidence…

Prima facie evidence ifadesinin sadece lafzından hareket edilerek yorum yapılırsa, taşıma senedinin ispat gücünün ilk görünüş ispatı niteliğinde olduğu sonucuna varılır. İlk görünüş ispatının asıl uygulama alanı kusurun ve nedensellik bağının ispatı noktasındadır. Ancak taşıma senedinin ispat ettiği hususlar açısından kusur ya da nedensellik bağının bir önemi yoktur. Bu nedenle ilk görünüş ispatının CMR’nin 9. maddesinin 1. fıkrası kapsamında uygulama alanı olacağı söylenemez. Uygulama alanı olduğu kabul edilse bile hâkim CMR’nin 9. maddesinin 1. fıkrasında belirtilen sonuçlara tecrübe kurallarından değil, taşıma senedinin düzenlenmiş olması vakıasından hareketle varacağı için prima facie evidence…

Taşıma senedi Türk usul hukuku açısından her halükârda senet delili niteliğindedir.…