EN
TR
Yukarıda belirtilen hüküm doğrultusunda, OML sağlık kısıtlamalı pilotlarla birlikte uçuş görevi yapacak olan nitelikli ikinci pilotların standartlarının yeniden belirlenmesi ihtiyacı doğmuş olup, konu ile ilgili 14.12.2012 tarihinde yayımlanmış olan Genelge, bu yazımız tarihi itibarıyla iptal edilmiştir.
Görüntüleme Ayarları:
Salt metin olarak göster (Kelime işlemcilere uygun görünüm)
A⇡ Yazı karakterini büyüt
ᴀ⇣ Yazı karakterini küçült
ᴀ⇣ Yazı karakterini küçült
Salt metin olarak göster (Kelime işlemcilere uygun görünüm)
LEXI size zaman kazandırır. Sonuç analizi, doküman asistanı ve araştırma modlarıyla LEXPERA içeriğine erişiminizi kolaylaştırır.
Bu doküman Resmi Gazete dışında bir kaynakta yayınlanmıştır. Konsolide metin çalışmaları ilgili kaynak güncellendikçe sağlanabilmektedir.
Aşağıda bir kısmını gördüğünüz bu dokümana sadece Standart, Profesyonel veya Profesyonel + pakete abone olan üyelerimiz erişebilir.
TÜM HAVACILIK İŞLETMELERİNE
İlgi: Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliği (SHY-1).
Bilindiği üzere SHY-1 Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliğinin “Tıbbi uygunluk” başlıklı 14 ncü maddesi (8) nci bendinde “Bir CPL ya da ATPL sahibinin 1 inci sınıf sağlık sertifikası şartlarını tam olarak karşılamadığı ancak, görev yapamaz duruma gelme riskinin kabul edilebilir limitler içinde değerlendirildiği durumlarda lisansa ‘ikinci pilot olarak ya da nitelikli ikinci pilot ile birlikte geçerlidir’ anlamında "operasyonel çoklu uçuş ekibi kısıtlaması (OML)" işlenir. Bu kısıtlama çok pilotlu operasyonlarda kullanılır ve yalnızca SHGM tarafından konulur ya da kaldırılır. Bu kısıtlamaya sahip bir pilotun söz konusu uçak tipinde görev yapabilmesi için, diğer pilotun aynı tipte nitelikli, 60 yaşını geçmemiş ve OML kısıtlamasına sahip olmaması gerekir. ”hükmü bulunmaktadır.
