SHT-OPS-B Balon Uçuş Operasyonlarına Yönelik Usul ve Esaslar Talimatı

(2) Yere bağlı gaz balonlarıyla yapılan balon operasyonları ile yetkileri dahilinde balon tipi tanıtımı veya modifikasyonu amacıyla balon işleten ve 20/08/2013 tarihli ve 28741 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan "Hava Aracı ve İlgili Ürün, Parça ve Cihazın Uçuşa Elverişlilik ve Çevresel Sertifikasyonu Yönetmeliği" kapsamında tasarım veya üretim yapan kuruluşlar için geçerli değildir.

Dayanak

(1) Bu Talimat, 14/10/1983 tarihli ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu'na, 15/07/2018 tarihli ve 30479 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren 4 numaralı Bakanlıklara Bağlı, İlgili, İlişkili Kurum ve Kuruluşlar ile Diğer Kurum ve Kuruluşların Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi'nin 437 nci ve 441 inci maddelerine dayanılarak hazırlanmıştır.

Avrupa Birliği mevzuatına uyum

(1) Bu Talimatın hazırlanmasında, Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan 2018/395 sayılı mevzuat dikkate alınmıştır.

(2) Bununla birlikte, bu Talimatın Ek-1'inde yer alan gerekliliklere uyumun sağlanmasında, Avrupa Komisyonu'nun 2018/395 sayılı mevzuatının uygulanmasına yönelik EASA tarafından yayımlanan AMC, CS ve GM'lerin en güncel hali kullanılacaktır.

Tanımlar ve kısaltmalar

(1) Bu Talimatta geçen;

a) "Alternatif uyumluluk yöntemleri", mevcut AMC'lere bir alternatif öneren ya da EASA veya Genel Müdürlük tarafından ilgili AMC'nin oluşturulmadığı durumlarda Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan Uygulama Kurallarına uyumluluğu tesis edecek yeni yöntemleri,

b) "Balon", motorlu olmasına rağmen sıcak hava gemileri, gaz balonları, sıcak hava balonları, karma balonlar dahil olmak üzere, havadan hafif gaz ya da burner kullanılarak uçuşunu sürdüren, motorsuz, havadan hafif insanlı hava aracını,

c) "Balon grubu", kubbenin boyutu veya kapasitesi dikkate alınarak, balonların sınıflandırılmasını,

ç) "Balon ile icra edilen ticari yolcu operasyonu", yolcuların ücret karşılığında balon ile taşındığı ticari hava taşımacılığı operasyonunu,

d) "Balon özel operasyonu", bir balon ile yolcu taşınmaksızın paraşüt operasyonları, yelken kanat inişleri, gösteri uçuşları, yarışma uçuşları veya benzer amaçlarla yapılan ticari veya ticari olmayan faaliyetleri,

e) "Balon sınıfı", uçuşu sürdürmek için kullanılan kaldırma araçlarını dikkate alan balon kategorisini,

f) "Balonun boş ağırlığı", balonun AFM içerisinde belirtilen tüm teçhizatlar dahil toplam ağırlığını,

g) "Bayrak kararı", ilgili gün ve zaman aralığında yapılacak meteorolojik değerlendirme sonucunda yeşil, sarı veya kırmızı bayrakların ilan edilmesini,

ğ) "Ciddi olay", balonun şişirilme anı ile balonun tam olarak söndürülme anı arasında, kaza olasılığının yüksek olduğu sırada gerçekleşen, balonun operasyonu ile ilişkili olayı,

h) "Ekip üyesi", balonda veya doğrudan balonun işletilmesiyle ilgili görevleri yapmak üzere işletme tarafından atanan kişiyi,

ı) "Gaz balonu", havadan hafif gaz ile taşıma kuvveti kazanan serbest balonu,

i) "Gece", Türkiye AlP'si ENR 1.2.2 gereği, güneş batımından 30 dakika sonrası ile güneş doğumundan 30 dakika öncesi arasındaki zamanı,

j) "Gösteri uçuşu", balonun bir gösteri uçuşu için yapılan idmanlar ile reklamı yapılan etkinliğe gitmek ve dönmek için kullanımı dâhil olmak üzere, halka açık bir tanıtım etkinliğinde sergilenmesi veya eğlence amacıyla gerçekleştirilen herhangi bir uçuş faaliyetini,

k) "Hava aracı uçuş el kitabı", balona ilişkin geçerli ve onaylı operasyonel sınırlamaları ve bilgileri içeren dokümanı,

l) "Kabul edilebilir uyumluluk yöntemleri", Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan Uygulama Kurallarına uyumluluğu sağlama yöntemlerini göstermek üzere EASA tarafından kabul edilen ancak bağlayıcı olmayan standartları,

m) "Karma balon", ısınan hava ve havadan daha hafif, alev almayan gaz karışımı ile taşıma kuvveti kazanan serbest balonu,

n) "Kaza", balonun şişirilme anı ile balonun tam olarak söndürülme anı arasında gerçekleşen; kişilerin, doğal nedenlerden kaynaklanan ya da başkalarının veya kişinin kendi sebep olduğu yaralanmalar dışında, balonda bulunulmasından dolayı veya balonun ayrılan kısımları dahil balonun herhangi bir kısmı ile doğrudan temas etmesi sonucunda maruz kalınan, ölümcül veya ciddi yaralanmaları veya balonun, yapısal mukavemetini, performansını veya uçuş özelliklerini olumsuz yönde etkileyen ve etkilenen öğenin büyük çaplı onarımını veya değiştirilmesini gerektiren hasarların veya yapısal arızaların oluştuğu veya balonun kayıp ya da tamamen erişilemez olduğu olayı,