2013/51 BLU Kod ve BLU Rehber Hakkında Uygulama Talimatı - Konsolide metin

Favorilere ekle veya çıkar

Metnin ilk hali

Bu doküman Resmi Gazete dışında bir kaynakta yayınlanmıştır. Konsolide metin çalışmaları ilgili kaynak güncellendikçe sağlanabilmektedir.

Aşağıda bir kısmını gördüğünüz bu dokümana sadece Standart, Profesyonel veya Profesyonel + pakete abone olan üyelerimiz erişebilir.

Sayı : 79462207-010.07.01-531

Konu : BLU Kod ve BLU Rehber

UYGULAMA TALİMATI

2013/51

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS 74) Kural VI/7 hükümlerinin uygulanması, katı dökme yüklerin güvenli elleçlenmesi ve dökme yük taşıyan gemilerin yapısal ve operasyonel emniyet tedbirlerinin artırılması amacıyla, Dökme Yük Gemilerinin Emniyetli Yüklenmesi ve Tahliyesine Yönelik Uygulama Kodu-BLU Kod (Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers) A.862(20) sayılı Genel Kurul Kararı ile yayımlamış olup, MSC.304 (87) sayılı Karar ile Kod da değişiklikler yapmıştır. Dökme yük taşıyan gemilerin kaptanları, bu gemilere hizmet veren terminal operatörleri ve diğer ilgililer faaliyetlerini bu Koda uygun yapmalıdırlar.

Geminin, yükün ya da terminalin büyüklüğüne bağlı olmaksızın BLU Kodun uygulanmasını kolaylaştırmak amacıyla, terminal personelinin bilmesi gereken hususları içeren Terminal Temsilcileri İçin Katı Dökme Yüklerin Yüklenmesi ve Tahliyesi El Kitabı (Manual on Loading and Unloading of Solid Bulk Cargoes for Terminal Representatives), IMO’nun MSC/Circ.1160 sayılı Sirküleriyle yayımlanmış, MSC/Circ.1230 ve MSC.1/Circ.1356 sayılı Sirkülerler ile de değiştirilmiştir. Terminal operatörleri, armatörler, gemi işleticiler, gemi kaptanları, göndericiler, alıcılar ve diğer ilgililer anılan el kitabı kapsamındaki faaliyetleri el kitabına uygun yürütmelidirler.

SOLAS 74 Kural VI/7.3 gereği, katı dökme yük elleçlenen terminallerde, gemi kaptanı ile terminal temsilcisi arasında yükleme/tahliye planı hususunda mutabakat sağlanmalıdır. IMO, gemi emniyetini tehlikeye düşürebilecek bu durumu önlemek ve kuralların her yerde aynı uygulanmasını sağlamak amacıyla, Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği’nin (IACS) 46 Nolu Tavsiyesini (Guidance and Information on Bulk Cargo Loading and Discharging to Reduce the Likelihood of Over-stressing the Hull Structure) göz önünde bulundurarak, MSC.1/Circ.1357 sayılı Sirküler ile BLU Kod’a Ek olarak, İlave Mülahazalar yayımlamıştır.