Bu doküman Resmi Gazete dışında bir kaynakta yayınlanmıştır. Konsolide metin çalışmaları ilgili kaynak güncellendikçe sağlanabilmektedir.
BİRİNCİ BÖLÜM
Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar
Amaç
(1) Bu Talimatın amacı, Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) ve Genel Havacılık Yönetmeliği (SHY-6B) kapsamında ruhsatlandırılmış İşletmelerin, onaylı bakım programlarında tanımlanan bakım periyotlarının belirlenmesi ve kısa süreli uzatılmasının hangi şartlar altında ve kimin sorumluluğunda gerçekleştirilebileceği konusunda usul ve esasları belirlemektir.
Kapsam
(1) Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) ve Genel Havacılık Yönetmeliği (SHY-6B) kapsamında yetkilendirilmiş işleticileri ve hava aracı sahiplerini kapsar.
Dayanak
(1) Bu Talimat, 14/10/1983 tarih ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’na, 10/11/2005 tarih ve 5431 sayılı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanuna dayanılarak hazırlanmıştır.
Tanımlar ve Kısaltmalar
(1) Bu Talimatta yer alan;
a) AD: İlgili hava aracı/komponenti için tasarım kuruluşunun bağlı bulunduğu ülke otoritesi veya uçağın işleticisinin/sahibinin bağlı bulunduğu sivil havacılık otoritesi tarafından yayımlanmış olan uçuşa elverişlilik talimatlarını,
b) ALI: Uçuşa Elverişlilik Sınırlamalarını,
c) AWL: Uçuşa Elverişlilik Sınırlamalarını,
ç) CMR: Sertifikasyon Bakım Gereksinimlerini,
d) ETOPS: Çift Motorlu Uçaklarda Uzatılmış Menzil Operasyonlarını,
e) ETSO: Avrupa Teknik Standart Usul Yetkilendirmesini,
f) FAL: Yakıt Uçuşa Elverişlilik Sınırlamalarını,
g) Hava Aracı: Havalanabilen ve havada seyredebilme kabiliyetine sahip her türlü aracı, ğ) Hava Aracı Sahibi: Hava aracının tescil sertifikası üzerinde belirtilen sahibini,
h) İşletici: Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) ve Genel Havacılık
i) Yönetmeliği (SHY-6B) kapsamında ruhsat almış gerçek ve tüzel kişileri,
ı) MEL: İşletici tarafından yayınlanan ve Genel Müdürlük tarafından onaylanarak yürürlüğe giren asgari teçhizat listesini;
i) MPD: Bakım Planlama Dokümanını,
j) MRB: Bakım İnceleme Kurulunu,
k) MSG: Bakım Yönlendirme Grubunu,
l) SB: Hava aracı imalatçısı tarafından yayınlanmış teknik bültenleri,
m) SHGM: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünü,
n) SHT-21: Hava Aracı ve İlgili Ürün, Parça ve Cihazın Uçuşa Elverişlilik ve Çevresel Sertifikasyonu Talimatını,
o) SHT-M: Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Talimatını,
ö) SHT-OLAY: Sivil Havacılık Emniyet Olaylarının Raporlanmasına Dair Talimat
p) SHY-6A:16/11/2013 tarih ve 28823 sayılı Resmi Gazete yayınlanan Ticari Hava Taşıma İşletmelerini,
r) SHY-6B:16/05/2013 tarih ve 28647 sayılı Resmi Gazete yayınlanan Genel Havacılık Yönetmeliğini,
s) SHY-M: Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliğini,
ş) SYK: Sürekli Uçuşa Elverişlilik Yönetimi Kuruluşunu, ifade eder.
(2) Bu Talimatta belirtilmeyen tanımlar için, 14/10/1983 tarihli ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ile 10/11/2005 tarihli ve 5431 sayılı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Kanununda, ilgili diğer mevzuatta ve ülkemizin üyesi bulunduğu uluslararası sivil havacılık kuruluşları tarafından yayımlanan dokümanlarda belirtilen, tanımlar geçerlidir.
İKİNCİ BÖLÜM
Uygulama Esasları
Bakım Programı
(1) Bakım programı;
a) Tip sertifikası, limitli tip sertifikası, ilave tip sertifikası, büyük tamir tasarım onayı ve ETSO yetkisi sahiplerinin veya onaylı tasarım kuruluşlarının yayımladığı ve 25/11/2013 tarihli SHT-21 talimatında belirtilen uçuşa elverişlilik ile ilgili talimatlara uygun olarak hazırlanır.
b) Operasyonların tip ve özelliklerine ilişkin her bir özel bakım işlemini de kapsayacak ve uygulanacak tüm bakım detaylarını içerecek şekilde, 10/06/2013 tarihli SHT-M Talimatı, IR M.A.302’ye göre hazırlanır.
Bakım Programı Periyotları
(1) SHY-6A veya SHY-6B Yönetmeliği kapsamında yetkilendirilmiş işletmeler veya hava aracı sahipleri tarafından, bu Talimatın 4’üncü maddesinde yer alan gerekliliklere göre hazırlanan bakım programında belirlenen bakım aralıkları, zaman sınırlamalarını oluşturur. İşletmeler veya hava aracı sahipleri, bu Talimatta belirtilen hususlara uygun olduğu durumlarda, söz konusu zaman sınırlamalarının geçici olarak dışına çıkabilirler. Bakım periyotları uçuş saati (FH), iniş sayısı (FC), Takvim zamanı ve bunların kombinasyonları şeklinde ifade edilir.
Bakım Programı Periyotlarında Yapılabilecek Değişiklikler
(1) Büyük hava araçları için, bakım programının MSG mantığına veya durum izlemeye dayalı olduğu hallerde, hava aracı bakım programı bir güvenilirlik programı içerir. Bu kapsamda bakım programı periyotları, işletmenin güvenilirlik programına göre bakım programının etkinliğini izlemesi ve bakım periyodunun değiştirilebilmesi için yeterli veri elde edilmesi sonucunda, SHGM tarafından verilecek onaya müteakip değiştirilebilir.