SHT-145 Onaylı Hava Aracı Bakım Kuruluşları Talimatı (mülga)

Dayanak

(1) Bu Talimat, 14/10/1983 tarih ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’na, 10/11/2005 tarih ve 5431 sayılı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun’a ve 11/6/2013 tarihli ve 28674 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Onaylı Hava Aracı Bakım Kuruluşları Yönetmeliği (SHY-145)’nin 3.maddesine dayanılarak, Avrupa Birliğinin Commission Regulation (EU) No 1321/2014 düzenlemesinin Commission Regulation (EU) 2015/1088 ve (EU) 2015/1536 numaralı değişikliklerine ve ED Decision 2015/029/R düzenlemesinin ED Decision 2016/011/R değişikliğine uyumlu olarak hazırlanmıştır.

Tanımlar ve kısaltmalar

(1) Bu Talimatta yer alan;

a) AMC (Acceptable Means of Compliance): EASA tarafından yayınlanan ve sağlanması zorunlu olan gerekliliklerin kabul edilebilir uygulama usul ve esaslarını,

b) Bakım: Uçuş öncesi kontrol hariç olmak üzere, birlikte veya ayrı yapılmak üzere hava aracı veya komponentin muayenesini, revizyonunu, parça değiştirmesini, onarımını, arıza veya hasar giderme işlemini,

c) Bakım çıkışı: Bakımı yapılan hava aracı veya komponentinin bakım kuruluşu tarafından yeniden hizmete hazır hale getirilmesini,

ç) Bakım kuruluşu: SHY-145 Yönetmeliğine uygun olarak bakım yapmak üzere yetkilendirilmiş kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek ve tüzel kişilere ait işletmeleri,

d) Bakım kuruluşu el kitabı (BKEK): Onay kapsamını oluşturan ve kuruluşun faaliyet alanını belirleyen esasları içeren ve kuruluşun SHY-145 Yönetmeliğine nasıl uyacağını gösteren dokümanları,

e) Büyük hava aracı: Azami kalkış ağırlığı 5700 kg. üzerinde olan uçaklar ile azami kalkış ağırlığı 3175 kg. üzerinde olan veya birden fazla motoru bulunan helikopterleri,

f) CDCCL (Critical Design Configuration Control Limitations) : Kritik Tasarım Konfigürasyon Kontrol Sınırlamasını,

g) Dolaylı onay: Bakım kuruluşunun BKEK ve varsa ayrı bir doküman halinde verilen eklerinde yapılacak küçük değişiklikleri geliştireceği bir prosedürle kendi kalite sistemi içerisinde onaylayabilmesini,

ğ) EASA (European Aviation Safety Agecy): Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansını,

h) EASA Part-145: EASA tarafından onaylı bakım kuruluşu konusunda yayınlanan düzenlemeleri,

ı) EASA Part-66: EASA tarafından hava aracı bakım personelinin lisanslandırılması ve onaylayıcı bakım personeli konusunda yayınlanan düzenlemeleri,

i) EASA Part-21: EASA tarafından hava aracı ve komponentlerinin tasarım ve üretimi konusunda yayınlanan düzenlemeleri,

j) ELA1 (European Light Aircraft 1) Avrupa hafif hava aracı 1;

1) Azami kalkış kütlesi (MTOM-Maximum Take Off Mass) 1,200 kg. veya altında olan, karmaşık motorlu hava aracı olarak sınıflandırılmayan uçağı,

2) Azami kalkış kütlesi (MTOM-Maximum Take Off Mass) 1,200 kg. veya altında olan planör veya motorlu planörü,

3) Azami tasarım kaldırma gazı veya sıcak hava hacmi, sıcak hava balonları için 3,400 m3'ün, gaz balonları için 1,050 m3'ün, bağlı gaz balonları için 300 m3'ün üzerinde olmayan balonu,

4) Azami dört kişi alacak şekilde tasarlanmış, azami tasarım kaldırma gazı veya sıcak hava hacmi, sıcak hava zeplinleri için 3400 m3'ün ve gaz zeplinleri için 1,000 m3'ün üzerinde olmayan zeplini,

k) ELA2 (European Light Aircraft 2) Avrupa hafif hava aracı 2;

1) Azami kalkış kütlesi (MTOM-Maximum Take Off Mass) 2,000 kg. veya altında olan, karmaşık motorlu hava aracı olarak sınıflandırılmayan uçağı,

2) Azami kalkış kütlesi (MTOM-Maximum Take Off Mass) 2,000 kg. veya altında olan planör veya motorlu planörü,

3) Balonu,

4) Sıcak hava zeplinini,

5) Aşağıdaki karakteristiklere sahip gaz zeplinini;

a) % 3 azami statik ağırlık,

b) vektörel olmayan itki (geri itki hariç),

c) yapısal, kontrol sistemi ve balon bölmesi sistemi geleneksel ve basit tasarımlı,

ç) güç destekli olmayan kontroller

6) Çok hafif döner kanatlı uçağı (rotorcraft),

l) FAA (Federal Aviation Administration): Amerikan Federal Havacılık Kurulunu,

m) Genel Müdürlük: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünü,

n) GM (Guidance Material): EASA tarafından onaylı bakım kuruluşu konusunda yayımlanan kararlar için rehber dokümanını,

o) Hat bakım: Hava aracının veya hava aracı parçasının onaylanmış standartlara uygun olarak hangar gerektirmeyen bakım, onarım, parça değiştirme ve hasar giderme işlemlerinin yapılmasını,