SHT-RNP AR 20-26 Yetkilendirme Gerektiren Gerekli Seyrüsefer Performansı Operasyonları İçin Uçuşa Elverişlilik Onayı ve Operasyonel Kriterlere İlişkin Talimat

Kapsam

(1) Bu Talimat, RNP AR operasyonu yapmak isteyen tüm Türk ve yabancı tescilli uçakları ve işleticilerini kapsar. RNP AR operasyonu yapmak isteyen yabancı tescilli uçaklar ve işleticilerine yönelik olarak ilave gereklilikler SHGM tarafından yayımlanır.

Dayanak

(1) Bu Talimat, 14/10/1983 tarihli ve 2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ile 15/07/2018 tarihli ve 4 Kararname Numaralı Bakanlıklara Bağlı, İlgili, İlişkili Kurum ve Kuruluşlar ile Diğer Kurum ve Kuruluşların Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 31. Bölümü ile 15/09/2017 tarihli Uçuş Operasyonlarına Yönelik Usul ve Esaslar Talimatı (SHT OPS) Ek-5 ALT BÖLÜM B’ye dayanılarak ve EASA AIR-OPS, ICAO Doc 8168-Procedures for Air Navigation Services-Aircraft Operations, ICAO Doc 9613- Performance-based Navigation(PBN) Manual, ICAO Doc. 9905-Required Navigation Performance Authorization Required(RNP AR) Procedure Design Manual, ICAO Doc 9881- Guidelines for Electronic Terrain, Obstacle and Aerodrome Mapping Information, AMC 2026-Airworthiness Approval and Operational Criteria for RNP Authorisation Required(RNP AR) Operations, AMC 20-27- Airworthiness Approval and Operational Criteria for RNP APPROACH Operations Including APV BARO-VNAV Operations, AC 20-138D- Airworthiness Approval of Positioning and Navigation Systems dokümanları gereklerine uygun olarak hazırlanmıştır.

Tanımlar ve kısaltmalar

(1) Bu Talimatta geçen;

a) AFM: Aircraft Flight Manual-Uçuş El Kitabını,

b) AGL: Above Ground Level-Yer Seviyesinin Üstünü,

c) AIP: Aeronautical Information Publication-Havacılık Bilgi Yayınını,

ç) AIRAC: Aeronautical Information Regulation and Control-Havacılık Bilgi Düzenleme ve Kontrolünü,

d) AIS: Aeronautical Information Service - Havacılık Bilgi Hizmetini,

e) AR : Authorization Required-Yetkilendirme Gerektireni,

f) ATC: Hava Trafik Kontrolörünü,

g) ATS: Air Traffic Services-Hava Trafik Hizmetlerini,

ğ) BARO-VNAV: Barometric Vertical Navigation-Barometrik Dikey Seyrüseferi,

h) Bütünlük (Integrity): Sistemin seyrüsefer için kullanılmaması gerektiğinde, sistemin kullanıcıya uygun zamanda ikaz sağlama kabiliyetini,

ı) CAT II/III ILS: Category II/III Instrument Landing System-Kategori II/III Aletli İniş Sistemini,

i) CDI: Course Deviation Indicator-Rota Sapma Göstergesini,

j) CF: Course to Fix- Bir fikse bir yol ile tanımlanmış belirli bir izi,

k) CHART: Havacılıkta kullanılan uluslararası standartlara uygun aletle alçalma, standart geliş ve kalkış usullerinin ilan edilmesi amacıyla hazırlanan haritaları,

l) CRM: Crew Resource Management-Ekip Kaynak Yönetimini,

m) CRM: Collision Risk Model- Çarpışma Risk Modelini,

n) DA(H): Decision Altitude/Height-Karar İrtifasını,

o) DF: Direct to Fix- Bir fikse doğrudan yolu,

ö) DHMİ: Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünü,

p) Dikey Seyrüsefer (Vertical Navigation): Altimetre kaynakları, harici uçuş hattı referansları veya bunların birleşimini kullanarak dikey uçuş profilinde uçuş operasyonu yapılmasına olanak sağlayan seyrüsefer yöntemini,

r) DME: Distance Measuring Equipment-Mesafe Ölçüm Cihazını,

s) DOC: Designated Operational Coverage-Belirlenmiş Operasyonel Kaplama Alanı

ş) Doğruluk-Accuracy: Tahmin edilen, ölçülen veya arzu edilen pozisyon ve/veya verildiği zamandaki platformun hızı ve onun gerçek pozisyon veya hızı arasındaki uygunluk derecesini, (Seyrüsefer performans kesinliği, genellikle sistem hatasının istatiksel ölçümü ile belirtilir ve tahmin edilebilir, tekrarlanabilir ve göreceli olarak tanımlanır),

t) EASA: European Aviation Safety Agency-Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansını,

u) EFIS: Electronic Flight Instrument Systems-Elektronik Uçuş Aleti Sistemini,

ü) FAA: Federal Aviation Administration-Federal Havacılık İdaresini,

v) FA: Course from a Fix to an Altitude-Bir fiksten bir irtifaya olan rotayı,

y) FAF: Final Approach Fix-Son Yaklaşma Fiksini,

z) FD: Flight Director-Uçuş Yönetici Sistemini,

aa) Fiks; Dış referanslara veya seyrüsefer yardımcılarına başvurarak hesaplanan mevcut pozisyonu belirlemek için kullanılan hava sahasındaki belirli bir noktayı,.

bb) FMC/FMS : Flight Management Computer-Uçuş Yönetim Bilgisayarı/Flight Management System-Uçuş Yönetim Sistemini,

cc) FOSA: Flight Operations Safety Assessment-Uçuş Operasyonları Emniyet Değerlendirmesini,

çç) FTE: Flight Technical Error-Uçuş Teknik Hatasını,