(2) Bu Yönerge; 15/8/2019 tarihli ve 30859 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği hükümlerine dayanılarak hazırlanmıştır.
-
Favorilere ekle veya çıkar
-
ᴀ⇣ Yazı karakterini küçült
Salt metin olarak göster (Kelime işlemcilere uygun görünüm)
Metnin ilk hali
No.: 1493540
Kurum: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Kabul Tarihi: 04.12.2023
Yürürlüğe Giriş Tarihi: 01.01.2024
Aşağıda bir kısmını gördüğünüz bu dokümana sadece Standart, Profesyonel veya Profesyonel + pakete abone olan üyelerimiz erişebilir.
BİRİNCİ BÖLÜM
Başlangıç Hükümleri
Amaç ve dayanak
(1) Bu Yönerge, seyir emniyeti ile can, mal, deniz ve çevre güvenliğini arttırmak amacıyla hazırlanan ve 15/8/2019 tarihli ve 30859 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği’ hükümlerinin uygulanmasına yönelik usul ve esasları belirlemek amacıyla hazırlanmıştır.
Tanımlar ve kısaltmalar
(1) Bu Yönergede geçen;
a) AAKKM: Ana Arama Kurtarma ve Koordinasyon Merkezini,
b) Askeri gemi: Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin “Savaş Gemileri” başlıklı Kısım-II’sinde yazılı olan gemileri,
c) Bakanlık: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığını,
ç) Başkılavuz kaptan: Başkılavuz kaptan olarak görevlendirilen kılavuz kaptanları,
d) Boğazlar: İstanbul ve Çanakkale Boğazlarını,
e) Boğaz geçişi: Yönetmeliğin 38 inci ve 46 ncı maddeleri ile belirlenmiş olan İstanbul Boğazı kılavuz kaptan alma ve bırakma yerleri ile Çanakkale Boğazı kılavuz kaptan alma ve bırakma yerleri arasında yapılan Boğaz seyrini,
f) Bölge liman başkanlığı: Bakanlık taşra birimi olan bölge liman başkanlıklarını,
g) Deniz kazası: Bir geminin operasyon ve faaliyetleriyle bağlantılı olarak gerçekleşen ve ölüm, yaralanma, kaybolma, batma, maddi hasara uğrama, karaya oturma/kıyı şeridine temas, kıyı veya açık deniz yapısına veya başka bir gemiye çatma veya başka bir gemiyle çatışma, gemilerin uğradıkları hasardan kaynaklanan ciddi çevre kirliliği oluşması veya ciddi çevre kirliliği ihtimalinin ortaya çıkması ile sonuçlanan bir olay veya olaylar silsilesini,
ğ) Deniz olayı: Bir geminin operasyon ve faaliyetleriyle bağlantılı olarak gerçekleşen ve geminin, gemi üzerindeki insanların veya diğer kişilerin emniyetini veya çevreyi tehlike altına sokan veya düzeltilmemesi halinde tehlikeye sokabilecek olan ve deniz kazası dışında kalan olay veya olaylar silsilesini,
h) Deniz trafik başoperatörü: Gemi Trafik Hizmetleri Merkezlerinde deniz trafik başoperatörü olarak görevlendirilen deniz trafik operatörlerini,
ı) Hayvan taşıyan gemiler: Canlı hayvan taşımak amacıyla dizayn edilmiş ve buna göre belgelendirilmiş canlı hayvan yüklü gemiyi,
i) IMDG Kod: Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Yükler Kodu’nu,
j) IMO: Uluslararası Denizcilik Örgütünü,
k) İdare: Denizcilik Genel Müdürlüğünü,
l) KEGM: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünü,
m) Kıyı şeridi: Deniz kıyı çizgisinden sonraki kara yönünde su hareketlerinin oluşturduğu kumluk, çakıllık, kayalık, taşlık, sazlık, bataklık ve benzeri alanların doğal sınırını,
n) Klas kuruluşu: Türk Bayraklı gemiler için 18/01/2017 tarihli ve 29952 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan “Gemiler İçin Yetkilendirilmiş Kuruluşlar Yönetmeliği”nde tanımlanan Yetkilendirilmiş Kuruluş ile yabancı bayraklı gemiler için Bayrak devletinin yetkilendirdiği kuruluşları,
o) Komisyon: İlave geçiş şartlarına tabi gemilerin Boğazlardan geçiş şartlarını belirlemek amacıyla ilgili bölge liman başkanının başkanlığında, bölge liman başkanlığından en az bir uzman, kılavuzluk teşkilatından bir başkılavuz kaptan ile ilgili TBGTH Merkezinden bir deniz trafik başoperatöründen oluşan komisyonu,
ö) Kritik bölgeler: İstanbul Boğazında Aşiyan Feneri-Arnavutköy Feneri arası, Çanakkale Boğazında Nara-Kilitbahir Burnu arası ve 1915 Çanakkale Köprüsü ayak bölgelerini,
p) Liman başkanlığı: Bölge liman başkanlıkları bağlısı liman başkanlıklarını,
r) LNG: Sıvılaştırılmış Doğal Gazı,
s) LPG: Sıvılaştırılmış Petrol Gazı,
ş) Su aracı: Gemi dışında, suda yüzebilen ve tahsis edildiği gayeye uygun olarak kullanılan, her türlü araç ve yapıyı,
t) Tehlikeli yük taşıyan gemi:
1) Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL) 73/78 Ek-I, Lahika I'de yer alan petrol ve petrol ürünlerini taşıyan gemileri,
2) IMDG Kod Bölüm 3'te listelenmiş paketli taşınan madde ve nesneleri taşıyan gemileri,
3) Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodu (IMSBC) Lahika-1'de verilen yüklerden Dökme Yük Sevkiyat Adı’nda UN numarası olan dökme yükleri taşıyan gemileri,
4) Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kod (IBC) Bölüm 17'de verilen tablonun "hazards (zararlılar)" başlıklı "d" sütununda "S" veya "S/P" ibaresi bulunan sıvı dökme maddeleri taşıyan gemileri,
5) Dökme Halde Sıvılaşmış Gaz Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu (IGC) Bölüm 19'da verilen gaz halindeki maddeleri taşıyan gemileri,
6) 1, 4 veya 5 inci alt bentlerde belirtilen yükleri tahliye ettikten sonra Boğazları kullanan gemileri,