AB/2015/68 Fren Gereklilikleri Hakkında Tarım ve Orman Araçlarının Tip Onayı ile İlgili Yönetmelik

(2) Bu Yönetmelik, 14/8/2014 tarihli ve 29088 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Tarım ve Orman Araçlarının Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmeliğin (AB/167/2013) 1 inci maddesinde belirtilen araçları ve bunların aksam, sistem ve ayrı teknik ünitelerini kapsar.

(3) Bu Yönetmelik; 2918 sayılı Kanunun 29 uncu maddesine, 29/6/2001 tarihli ve 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanunun 4 üncü maddesine ve 3/6/2011 tarihli ve 635 sayılı Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 7 nci maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.

Tanımlar

(1) Tarım ve Orman Araçlarının Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmeliğin (AB/167/2013) 3 üncü maddesinde ve 28/12/2016 tarihli ve 29932 mükerrer sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Tarım ve Orman Araçlarının Fonksiyonel Güvenlik Gereklilikleri Hakkında Tip Onayı Yönetmeliği (AB/2015/208)’nin 2 nci maddesi ile EK XII ve EK XXXIII’ünde yer verilen tanımlar bu Yönetmeliğin uygulanmasında da geçerli olup, söz konusu tanımlara ek olarak bu Yönetmelikte geçen;

a) AB/167/2013 Yönetmeliği: 14/8/2014 tarihli ve 29088 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Tarım ve Orman Araçlarının Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmeliği (AB/167/2013),

b) Aktarma organı: Frenleme gücünün sürücüden bağımsız bir enerji kaynağıyla desteklenmesi veya bu kaynaktan elde edilmesi durumunda, sistemdeki enerji kaynağı, aktarma organında da aynı şekilde olup; traktörler ile çekilen araçlar arasındaki besleme devreleri, kontrol devreleri ve tamamlayıcı devreler, mekanik, hidrolik, pnömatik veya elektrikli aletler yoluyla veya bunların bir bileşimi aracılığıyla fonksiyonel olarak bunları birbirine bağlayan devreler haricinde kontrol cihazı ile fren arasındaki aksamların kombinasyonunu,

c) Aktarma organı kontrolü: Enerjinin gerekli kaynağını/kaynaklarını ve frenlerin çalışmasını kontrol eden aktarma organı aksamlarının kombinasyonunu,

ç) Atalet frenlemesi: Traktörün üzerinde yukarı hareket eden çekilen aracın ürettiği kuvvetleri kullanarak frenlemeyi,

d) Azami sabit dingil yükü: Aracın teknik olarak izin verilen azami yük kütlesinde erişilen sabit dingil yükünü,

e) Azami sabit teker yükü: Aracın teknik olarak izin verilen azami yük kütlesinde erişilen sabit teker yükünü,

f) Çekilen araç: AB/167/2013 Yönetmeliğinin 3 üncü maddesinin birinci fıkrasının (l) bendinde tanımlanan birbiriyle değiştirilebilir çekilen donanımı veya AB/167/2013 Yönetmeliğinin birinci fıkrasının (ğğ) bendinde tanımlanan bir römorku,

g) Çeki çubuklu çekilen araç: En az bir dingili dümenlenebilir dingil olan ve çekilen araca göre düşey hareket edebilen bir çeken donanımla donatılmış, traktöre önemli derecede düşey yük iletmeyen en az iki dingilli R veya S kategori çekilen aracı,

ğ) Dingil yükü: Dingilin tekerlekler üzerindeki temas alanında, yol yüzeyinin dikey statik kuvvetlerinin toplamını,

h) Doğrudan (sürekli) frenleme: Aşağıdaki özelliklerin tümüne sahip bir donanım aracılığıyla araçların kombinasyonunu oluşturan araçların frenlenmesini,

1) Sürücünün sürücü koltuğundan tek bir hareketle kademeli olarak harekete geçirdiği tek bir kontrol cihazının olması sağlanır.

2) Araçların kombinasyonunu oluşturan araçları frenleme için kullanılan enerji aynı kaynaktan sağlanır.

3) Fren donanımı, her türlü ilgili konumlarında, araç kombinasyonları bileşeninin her birisinin eş zamanlı olarak veya uygun fazlı frenlemesini sağlar.

ı) Doğrudan kontrol edilen teker: Frenleme kuvveti en azından kendi sensörü tarafından sağlanan verilere göre ayarlanan bir tekeri,

i) Elektrik kontrol devresi: Çekilen aracın aktarma organı kontrolü için elektrik enerjisi kaynağı ve veri iletim kısımlarını içeren ve elektrik kabloları ve konektörden oluşan, bir kombinasyon içinde çekilen araca fren kontrol işlevini sağlayan iki araç arasındaki elektrik bağlantısını,

j) Elektronik olarak kontrol edilen fren sistemi (Elektronik fren sistemi-EBS): Kontrolün, depolanan veya üretilen enerjiden oluşturulan çalıştırma kuvvetlerini üreten cihazların elektrik çıktı sinyalleri ve kontrol aktarmasında bir elektrik sinyali olarak üretildiği ve işlendiği bir fren sistemini,