İskenderun 3. Demir Çelik Limanı Yönetmeliği (mülga)

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç

Madde 4'de sınırları belirtilen İSDEMİR Limanında gemi, yük ve yolcu işlemlerinde düzeni sağlamaktır.

Kapsam

Bu Yönetmelik madde 4'de sınırları belirtilen İSDEMİR Limanı'nın kullanılmasına ve limandaki çalışmalara ilişkin düzenlemeleri kapsar.

Yasal dayanak

İSDEMİR Liman Yönetmeliği, 618 sayılı Limanlar Yasası ve bu yasa uyarınca çıkarılan tüzük ve yönetmelikler ile öteki mevzuat esas alınarak hazırlanmıştır.

İKİNCİ BÖLÜM

Liman sınırları ve bölümleri

İskenderun Liman Başkanlığı idari yetki alanı içerisinde bulunan İSDEMİR Limanı sınırları aşağıda koordinatları verilen dört noktayı birleştiren hatların içerisinde kalan deniz alanıdır :

a) Enlemi : 36° 43' 30" Kuzey

Boylamı : 36º 11' 06" Doğu mevkiindeki batı mendireği ile

b) Enlemi : 36º 43' 35" Kuzey

Boylamı : 36º 11' 15" Doğu mevkiindeki tali mendireğin iç kısmında kalan deniz alanıdır.

İSDEMİR Limanı İç ve Dış Liman olmak üzere iki bölüme ayrılmıştır.

a) İç Liman : Batı mendireği ile Tali Kuzey Mendireği arasında kalan deniz alanıdır. (EK: Şekil)

b) Dış Liman: İskenderun Limanının dış hududu ile mendirekler arasında kalan deniz alanıdır.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Gemilerin demirleme, bağlama ve yanaşma yerleri

İç Limanda gemilerin yanaşma ve bağlama yerleri:

A) AB, BC, CD, DE ve EF rıhtımlarıdır. (EK : Şekil)

B) Tali mendirek bölümüne müesseseye ait hizmet botları romorkörler ve diğer ilgili deniz araçları alınır.

600 gros tonilatodan küçük gemiler, iç limanda uygun alan bulunduğu takdirde Liman Başkanlığınca belirtilen alana geçici olarak demirleyebilirler. Ayrıca bu gemiler kötü hava şartlarında iç limana alınabilirler.

Dış Limana giriş mendirek fenerinin bir mil açığı; Akaryakıt ve tehlikeli madde taşıyan gemilerin demir yeridir. Akaryakıt gemilerinin iç limandaki rıhtım ve iskelelere yanaşmaları yasaktır.

Dış liman gemilerin serbest demirleme alanıdır. Ancak; gemiler iskelelere yanaşacak ve şamandıralara bağlayacak ya da buralardan ayrılacak gemilere engel teşkil edemezler. Yine İç Limana giriş ve çıkışı aksatacak şekilde demirleyemezler.

Gemi cinsi, tonajları ve yükleme - boşaltma emtialarına göre ayrılmış bu rıhtım ve iskelelere gerektiğinde geçici veya devamlı olmak üzere diğer ticaret gemilerinin de yanaştırılmasına Liman Başkanlığınca izin verilebilir.

İskele veya rıhtımlarda normal çalışma saatleri dışında yükleme, boşaltma yapmayacak gemiler, zorunluluk halinde, Liman Başkanlığının emri üzerine, bağlı oldukları yerden kalkarak, ertesi iş günü çalışma saati başında tekrar rıhtım ve iskeleye yanaşmak üzere, demirde ya da başka bir bağlama yerinde bekleyecekler; bu gemilerin yanaşma yerlerine, normal çalışma, saatleri dışında yükleme, boşaltma yapmak isteyen ve sırada bulunan diğer gemiler yanaşacaklardır. Liman Başkanlığı gerektiğinde liman içinde rıhtım ve iskeleleri ihtiyaca göre gemilere ayırabilir.

İç limanda demirde yatmak Liman Başkanlığının izni ile olur. İç Limanda demirlemek ancak zorunlu durumlarda, Liman Başkanlığınca gösterilecek yere, diğer gemilerin demirlemelerine, rıhtımlara yanaşmalarına ve iç limana giriş-çıkışlara engel olmayacak şekilde yapılabilir.

İç ve Dış limandaki rıhtım, iskele ve şamandıralara yanaşacak, bağlıyacak gemiler. Limana geliş sırasına göre Liman Başkanlığınca tahsis edilecek yerlere alınırlar.

Türk harp veya yardımcı harp gemileri ama ve diğer acil durumlarda bu limandan yararlanırlar.

Gemiler ve Tüm deniz araçları kesin zorunluluk olmadıkça, iç limanda salma suretiyle demirde yatamaz, giriş-çıkışı engelleyecek şekilde demirleyeni ez ya da bulunamazlar. Bu husus Liman Başkanlığı ile Liman İşletmesi tarafından beraberce sağlanır.

Tehlikeli maddelerin taşınması ve yükleme - boşaltılması

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri maddelerle öteki tehlikeli maddelerin liman içerisinde taşınması yükleme ve boşaltılması (Tehlikeli Eşyanın Ticaret Gemileriyle Taşınması Hakkında Tüzük). (Barut ve Patlayıcı Maddelerle Silah ve Teferruatının ve Av malzemesinin sureti Mürakebesine Dair Nizamname), (Patlayıcı, Parlayıcı, Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Çalışma işyerlerinde Alınacak tedbirler Hakkında Tüzük) hükümleri ve uluslararası kurallar çerçevesinde ve gerekli güvenlik önlemleri alınmak koşuluyla, özel tekne ve kaplarla yapılır.

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler gündüz B (Burak) flaması çekerler ve geceleyin her yönden (360 dereceden) görülebilen bir kırmızı fener gösterirler.

Patlayıcı, parlayıcı ve benzeri tehlikeli maddeler taşıyan gemiler iç Iimana giremezler. Ancak gemilere yakıt ikmali yapacak küçük tonajlı akaryakıt gemileri, İç Limana girerek gemilere yakıt verebilirler.

Donatan, kaptan ya da acenteleri patlayıcı, parlayıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan gemilerdeki yükün cins ve miktarlarını geminin limana gelişinden en az 24 saat önce yazılı olarak ya da telgrafla Liman Başkanlığına bildirirler.

Patlayıcı ve parlayıcı maddelerin gemilere yüklenip boşaltılmasında veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, bilhassa sıcak mevsimlerde, ısıya ve diğer her türlü tehlikelere karşı gerekli güvenlik önlemlerini alırlar.

Dış Liman kıyılarında, özel izin ile kurulmuş akaryakıt tesislerine ait iskele ve rıhtımlarda, gemiler akaryakıt yükleyip boşaltabilirler. Akaryakıt taşıyan gemiler bu iskele ve rıhtımların önlerine demirleyebilirler.

Liman sınırları içinde tankerler gaziri işlemi ve tank temizliği yapamazlar.

Gazfri yapıldığını belirten yetkili bir kuruluşun belgesi Liman Başkanlığına verilmedikçe, Liman sınırları içinde tankerlerde onarım işleri yapılamaz.

İç ve dış limanda patlayıcı, parlayıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin yüklenmesi ve boşaltılması güneşin doğuşu ile batışı arasındaki süre içersinde yapılır.

Dökme akaryakıt boşaltacak ya da alacak olan gemiler, işlerine gece de devam edebilirler.

Gemilerden boşaltılan patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler derhal kara araçlarına yüklenerek bekletilmeksizin liman sahasından uzaklaştırılır. Limandan dış satımı yapılacak bu gibi maddeler de bekletilmeksizin gemilere yükletilir.

Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler taşıyan gemilere, kömür yakan gemiler yanaşamaz, kılavuz alıp veremez ve bu gemileri yedekleyemez.

Limanda ve Liman sınırları içinde kıyılarda bulunan gemilerde Liman ve tesis sahalarında çıkabilecek yangınları söndürme, denize akaryakıt dökülmesi halinde bunu sınırlandırma, toplama, gerektiğinde kimyasal yolla ortadan kaldırma Liman işleticisi kuruluşca sağlanır.

BEŞİNCİ BÖLÜM

Seyir güvenliği

Seyir güvenliği kapsamında yapılacak kılavuz ve römorkör hizmtetlerinde aşağıdaki esasalara uyulur;

a) Kılavuz Hizmetleri;

Limana girip çıkacaki demir yerlerine demirleyecek, iskelelere yanaşacak, şamandıralara bağlayacak ve buralardan ayrılacak 1000 GRT ve daha büyük Türk Ticaret gemileri ve 150 GRT ve daha büyük yabancı bayraklı gemiler ve yatlar kılavuz olmak zorundadırlar.

b) Romorkör Hizmetleri;

Limanda, iskele, rıhtım, tesis ve işyerlerine yanaşacak veya buralardan ayrılacak 200-500 GRT'deki gemiler 16 ton çekme kuvvetinde bir romorkör, 5000-15000 GRT arasındaki gemiler 18 ton çekmekuvetinde 2 romorkör, 15000-30000 GRT arasındaki gemiler 27 ton çekme kuvvetinde 2 ya da 20 ton çekme kuvvetinde 3 romorkör almak zorundadırlar.

Yanaşma-kalkmalarda manevra kabiliyeri yüksek baş pervaneli gemilere özelliklerine göre romorkör alma şartlarında Liman Başkanlığınca indirim yapılabilir.

Gezinti ve spor tekneleri ve diğer tekneler, iç limanda rıhtım ve iskelelere yanaşıp kalkacak gemilerin hareketlerini engelleyecek şekilde seyredemezler, 10 milden fazla hız yapamazlar.

İç Limanda yelkenle seyir yapılamıyacağı gibi, su kayağı ve diğer su sporları da yapılamaz.

İç limanda ve mendirek ağızlarında denize girmek ve yüzmek yasaktır.

Limanda, dalgıçlık, şamandıra, kablo ve benzeri işler, Liman Başkanlığının izni ile yapılır.

ALTINCI BÖLÜM

Limanda düzen

İç limanda ağ balıkçılığı ve limana giriş yolu üzerinde ve gemilerin hareket alanlarında olta balıkçılığı yapılamaz.

Liman sınırları içinde denize pasakül, moloz, safra, çöp ve benzeri maddeler atılamaz, yağ ve benzeri çevre sağlığını bozan maddeler basılamaz, tank ve sintine yıkanamaz.

İç limana bağlı ya da demirli gemilerden, pis sıvı artıklarını biriktirecek tanklar olmayanların tuvalet, mutfak ve benzeri banyoları mühürlenecektir.

İç limanda bağlı veya demirli gemilerin, deterjan gibi köpüren maddelerle yıkanarak temizlenmesi yasaktır.

İç limanda, rıhtımlarda veya demirde bulunan gemiler raspa ve benzeri liman sessizliğini bozucu gürültülü işler yapamazlar. Gemilerin limana giriş ve çıkışları dışında, liman içinde hoparlörlerle yüksek sesle müzik yayını yapılamaz.

Gemiler liman içinde zorunlu durumlar ve manevra dışında düdük çalamazlar.

Serbest demir yerlerine demirleyen gemilerin; kaptan donatım ya da acenteleri demirledikleri yeri en kısa zamanda Liman Başkanlığına bildirirler.

İç limanda bulunan gemiler, gerektiğinde Liman Başkanlığınca yapılacak bildiriden en çok 2 saat içinde kalkabilecek durumda bulunurlar.

Limanda yatan, seyreden makineli ve makinesiz gemiler ve tüm araçlar «Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü» hükümlerine uyar ve zorunlu fener ve işaretleri taşırlar.

Dalyanlar, geceleyin denizden tarafa olan sınırın uygun yerlerine beyaz fener takarlar.

Limanda bulunan Türk Ticaret gemileri ile yabancı gemiler, sabah saat 08.00’den güneşin batışına kadar ulusal bayraklarım çekerler.

Demirli, rıhtım ve iskelelere aborda olmuş ya da mendireklere kıçtankara bağlamış gemilerin bordalarına, üst üste ikişerden fazla araç yanaşamaz.

Limanda bulunan gemilerde, güverte ve makina personelinden en az birer vardiyanın bulunması zorunludur. Bu zorunluluğun yerine getirilmemesinden gemi kaptan ve donatanları sorumludurlar.

1000 gros tonilatodan büyük gemiler, rıhtım ve iskelelere 50 metre mesafe içinde zorunlu olmadıkça pervane çalıştıramazlar.

Limanda demir kestiren ya da herhangi bir nedenle liman güvenliğini bozabilecek bir cismi denize düşüren gemiler, bu yere hemen bir şamandıra atarak, mevkiini ve cismini niteliğini belirten bir rapor ile Liman Başkanlığına bildireceklerdir.

Gemi kaptanları, karasuları içinde ve dışında veyahut limanda meydana gelen her türlü deniz kazalarım, makine arızalarını, seyir güvenliği bakımından tespit ettikleri hususları ve işlenen suçları limana varışından itibaren önce ön rapor ile ve 24 saat içinde de ayrıntılı ve tasdikli bir raporla Liman Başkanlığına bildirmek zorundadırlar. Kaptan ve gemiadamları bu hususlarda yapılması gereken soruşturmaya esas olmak üzere Liman Başkanlığınca yapılacak çağrıya uymak ve sorulacak sorulara cevap vermek zorundadırlar.

Kılavuzlar, kılavuzlamakta oldukları gemilerde meydana gelen deniz kazalarını ve yolları üzerinde seyir güvenliği bakımından tespit ettikleri hususları derhal bir raporla Liman Başkanlığına bildirirler.

Limanda düzen, güvenlik, trafik, can ve mal güvenliği bakımından alınması gerekli önlemler hakkında Liman Başkanlığınca verilen emirleri, gemi kaptanları, her çeşit deniz araçlarım yönetenler ve diğer ilgililer, derhal yerine getirirler.

Limana gelecek Türk ve yabancı gemilerinin sahip ve acenteleri, gemilerinin kumpanyasını, bayrağım, nereden ve ne yükle geleceklerini, gelişlerinden en az 24 saat önce, patlayıcı, parlayıcı ve tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler ise kesin geliş tarihlerini 72 saat önceden Liman Başkanlığına, Sahil Sağlık, Gümrük ve Güvenlik Makamlarına bildirirler.

Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı olarak Liman Başkanlığından izin almaksızın rıhtımlara yanaşan ya da demirleyen gemilerden, buralardan kalkamaları için verilen emirleri dinlemeyenler, Liman Başkanlığınca sağlanacak çekme araçları ile kaldırılır ve bu amaçla yapılan giderler ayrıca gemi sahibinden alınır.

Yine Liman Başkanlığının izniyle yukarıda belirtilen yerlerde bulunan gemiler Liman Başkanlığınca gerek görüldüğünde bu yerlerden ayrılacaklardır. Bu emri yerine getirmeyen gemiler için de yukarıdaki fıkra hükmü uygulanır.

İç Limanda bulunan gemiler, gerektiğinde yerlerini değiştirilmelerine engel olabilecek onarımlar açamazlar. Bunun dışında kalan ve elektrik kullanımını gerektiren küçük onarımlar, önceden Liman Başkanlığına bilgi verilerek ve gerekli güvenlik önlemleri alınarak yapılabilir.

Liman Başkanlığınca verilen sıra ordinosuna göre iç Limandaki işyerlerine bağlamış tüm gemilerin yükleme - boşaltma hizmetleri, Liman işletmesince düzenlenir ve yapılır. Liman Başkam bu işlere nezaret eder ve doğacak anlaşmazlıkları inceler, gördüğü eksiklik ve aksaklıkları giderir ve bağlı olduğu Bölge Müdürlüğüne bilgi verir.

YEDİNCİ BÖLÜM

Güvenlik, sağlık ve gümrük işleri

Herhangi bir sebeple sağlık işlemlerini yaptıramamış bütün gemiler, Sahil Sağlık Merkezince sağlık sorguları yapılıp serbest pratika verilmeden rıhtım ve iskelelere yanaşamazlar, sahille temasta bulunamazlar. Sahil Sağlık Merkezine alt deniz aracından başka araçla böyle gemilerin üzerine yanaşamazlar.

Güvenlik, Sağlık ve Gümrük Makamlarınca limanda bulunan gemilerde, gerektiğinde ve günün her saatinde gerekli kontrol işlemleri yapılabilir.

Yabancı gemilere giriş ve çıkış, Güvenlik ve Gümrük idarelerinin iznine bağlıdır.

Yakıt, su, kumanya ve çeşitli malzeme gereksinmelerini sağlamak ya da kötü hava koşulları nedeniyle bocalama olarak limana gelen gemiler, dış ve iç limandaki yerlerinde, Sahil Sağlık örgütünün sıhhi gözetimi altında pratika almaksızın 48 saat kalabilirler; 48 saatten fazla limanda kalmak isteyen gemiler pratika almak zorundadırlar.

Limandaki gemilerin kaptanları, gemilerinde başgösterebilecek her türlü hastalıkları derhal Sahil Sağlık örgütüne, ölüm ve yaralanma gibi olayları da ayrıca güvenlik makamları ile Liman Başkanlığına bildirmek zorundadırlar.

SEKİZİNCİ BÖLÜM

Çeşitli hükümler

Liman içinde çalışan deniz araçlarının sancak ve iskele baş omuzluklarına adlarının, kıç taraflarına da, üste adlarının, altına da bağlama limanlarının yazılması zorunludur.

Durumları mevcut, yasa, tüzük ve ülkemizin de katılmış bulunduğu Uluslararası sözleşmeler hükümlerine uymayan ve gerekli belgeler bulunmayan gemilerin, limandan hareketlerine izin verilmez.

Liman sınırları içinde çalışan her çeşit ticaret gemileri, liman Başkanlığının düzenleyeceği bir program çerçevesinde, zaman zaman ve belirli olmayan saatlerde denetlenirler. Denetleme sırasında durumları, kanun ve tüzük hükümlerine uygun olmadığı ya da gerekli belgeleri bulunmadığı anlaşılan gemiler, seferden alıkonurlar. kaptan ve donatanları hakkında gerekli yasal işlem yapılır.

Yolcu ve yük gemileri rıhtım ve iskelelere yanaşırlarken, görevli olmayanlar, seyirci ve karşılayıcılar yanaşma alanlarını işgal edemezler ve yanaşan yolcu gemilerinden yolcular tamamen çıkmadan gemilere giremezler. İlgililer bu konuda gerekli güvenlik önlemlerini alırlar.

Gemiler fare itlafını, Liman Başkanlığı ile Sahil Sağlık örgütünce birlikte belirtilecek yerde yaparlar.