EN
TR
Bu kanun her şeyden önce ilgili taraflarca anlaşma ile tayin edilebilir. Malvarlığı hakları alanında kanunlar ihtilâfı hükümleri (alm. Kollisionsnormen) genelikle emredici nitelik taşımadıklarından (5)…
Bir olaya tatbik edilecek kanunu ilgili tarafların anlaşma ile tayin edebilmeleri…
Taraflar arasında uygulanacak kanun hakkında geçerli bir anlaşma yoksa ve çatma olayında…
Haksız fiil mesuliyeti (15) veya böyle bir mesuliyete munzam (ek) bir mesuliyet (16)…
Çatma açık denizde vukubulmuş ise :…
Çatmada gemilerden yalnız biri kusurlu ise bu geminin bayrak kanununun cari olacağı…
Çatmada her iki gemi de kusurlu ise mesele tartışmalıdır. Bazı yazarlar bu halde…
Çatma zararına maruz kalan bir şahıs (taşıtan, yolcu, gemi adamı v.s.) donatanla…
İle - mesuliyet problemine gelince : Bunnu den - mesuliyetten tefrik edilmiyerek onunla aynı memleket hukukuna tabi tutulması genellikle kabul edilmektedir. Bu itibarla ile - mesuliyet hakkında da prensip olarak çatmanın vukubulduğu ülke kanunları, çatma açık denizde olmuşsa her gemi donatanı hakkında gemisinin bayrak kanunu cari olacaktır (24).…
Yukarıdan beri açıklanan esaslar muvacehesinde aşağıdaki hallerde çatmadan ileri…
a — Taraflar Türk Hukukunun tatbiki hususunda anlaşmış olurlarsa;…
b — Böyle bir anlaşma mevcut olmaz ve Brüksel Konvansiyonunun uygulanma şartlan gerçekleşmez…
aa) Türk sularında vukubulan çatmalarda : Çarpışan gemiler Türk gemisi ise…
bb — Açık denizde vukubulan çatmalarda : Heriki gemi veya tek taraflı kusurlu çatmalarda kusurlu gemi Türk gemisi ise,…
Akdi mesuliyet alanında ise MÖHUK mad. 24 fk 2 uyarınca Türk Hukukunun uygulanması…
