EN
TR
“Deniz taşıma işinin Deniz İş Kanunu kapsamına alındığı sabittir. Deniz taşıma işlerinin açıkça İş Kanununun kapsamı dışında bırakılması nedeni ile römorkaj, kurtarma-yardım, dalgıçlık gibi işlerde nitelikleri itibarıyla deniz taşıma işi niteliğinde olmadığından, bu işler ve bu işlerde çalışanlara 4857 sayılı İş Kanunu’nun uygulanması yerinde olacaktır. Turistik maksatla faaliyet gösteren yatta çalışma deniz taşıma işi olmadığından, çalışan hakkında 4857 sayılı İş Kanunu hükümleri uygulanacaktır” Yargıtay 9. Hukuk Dairesi, farklı bir kararında ise, deniz yüzeyini temizlemeyle…
“Bir gemi adamının Deniz İş Kanunu kapsamına girmesi için deniz taşıma işinde çalışması gerekir. Deniz taşıma işi denilince de yolcu, hayvan veya eşyanın deniz veya iç sular üzerinden, bir noktadan diğer bir noktaya taşınması faaliyetidir. Dosya içeriğine göre davacı davalılardan Belediye Başkanlığı’nın faaliyet alanı için kurduğu iştiraki şirketin ihale ile deniz yüzeylerinin temizlenmesi işini verdiği diğer davalı şirket işçisi olarak şirketin teknesinde çalışmıştır. Deniz yüzeyinin temizlenmesi işi deniz taşıma işi değildir… Somut uyuşmazlıkta davacı deniz taşıma işinde çalışmadığından Deniz İş Kanunu hükümlerine göre değil, 4857 sayılı İş Kanunu hükümlerine göre tazminat ve diğer işçilik alacakların bir değerlendirmeye tabi tutulup buna göre karar verilmelidir. Mahkemece davacının 854 sayılı Deniz İş Kanunu kapsamında kaldığı kabul edilerek, alacakların bu kanuna göre değerlendirilip, hüküm altına alınması hatalıdır”…
Yine Yargıtay 9. Hukuk Dairesi, Deniz İş Kanunu kapsamı dışında kalan bir durumda…
“Gemiler aracılığı ile yapılan deniz taşıma işleri ayrı bir yasaya tabi olduğundan 4857 sayılı İş Kanununun kapsamı dışında bırakılmıştır. Gemi…
Benzer yönde 9. Hukuk Dairesi, deniz takside çalışan gemi adamı açısından “deniz…
“Dosya içeriğine göre deniz takside kaptan olarak çalışan davacının gemi adamı olduğu uyuşmazlık dışıdır. Ancak özellikle davalı işverenin ve sahip olduğu geminin yukarda belirtilen hükümlere göre Deniz İş Kanunu kapsamında olup olmadığı araştırılmalı, davalı işverenin ve sahip olduğu geminin Deniz İş Kanunu kapsamında kalmadığı ve bu sebeple davacı deniz taşıma işinde çalışan gemi adamının İş Kanunu yanında Deniz İş Kanunundan yararlanamayacağı saptandığı takdirde, genel hukuk mahkemeleri uyuşmazlıkta görevli olacağından görevsizlik kararı verilmelidir”…
Yargıtay 22. Hukuk Dairesi de benzer görüştedir. Daire, bir kararında “Gemiler aracılığı ile yapılan deniz taşıma işleri ayrı bir kanuna tabi olduğundan, 4857 Sayılı Kanun’un kapsamı dışında bırakılmıştır. Gemi yabancı
Yargıtay 11. Hukuk Dairesi de İş Kanunundaki istisna hükmünün özüne değil lafzına…
Hava işleri istisnası açısından pilotun iş sözleşmesinin tartışıldığı bir davada,…
Yargıtay Hukuk Genel Kurulu kararına konu uyuşmazlıkta ise, İş Kanunundaki “hava…
Helikopter ile ilgili bir uyuşmazlıkta ise Yargıtay 22. Hukuk Dairesi, görüşünü şu…
“Davacı, genel maksat helikopterlerinde gözlemci pilot olarak çalışmış yabancı uyruklu pilotlara telsizden gelen emir ve talimatları vermiştir. Mah
Son olarak kabin memurunun tarafı olduğu bir uyuşmazlıkta Yargıtay 7. Hukuk Dairesi,…
“4857 Sayılı İş Kanunun 4. maddesi a fıkrası hava taşıma işlerinde çalışanları kural olarak bu Kanunun kapsamı dışında tutmuştur. Buna karşılık, havacılığın tüm yer tesislerinde yürütülen işlerde çalışanlara İş Kanunu uygulanır. Şu halde pilot, hostes, telsizci, makinist ve kabin memuru İş Kanunu kapsamı dışında kalan uçuş personelidir. Bunların dışında kalan, depo, hava alanı, hangar ve atölyelerde çalışanlar, hava taşıt araçlarını yapan, onaran ve bakımını üstlenenler diğer bir deyimle tüm yer tesislerinde istihdam edilenler İş Kanununun uygulama alanı içine girerler” (87)…
Özetle İş Kanunundaki deniz ve hava taşıma işleri istisnası hakkında Yargıtay kararlarının…
