Aşağıda bir kısmını gördüğünüz bu dokümana sadece Profesyonel +
pakete abone olan üyelerimiz erişebilir.
12.Yat personelinin sözleşmelerinin sona erme usullerinde MLC 2006 ve Türk hukuku bakımından farklılıklar nelerdir? Yatlarda çalışma süresinin devamlılığını sürdürebilmek için MLC kontratlarda bazı maddeler eklenebilir mi? (Dr. Öğr. Üyesi Uğur Tülü)
MLC 2006 uyarınca, sözleşmenin haklı nedenle feshini gerektirecek ağırlıkta bir durum…
MLC 2006 bakımından haklı nedenle fesih;…
• Sözleşme, taraflarca belirlenen süre sona erdiğinde, gemi artık operasyonda olmadığında…
• Gemi adamı, sözleşmeyi “makul bir sebep” (örneğin, ciddi hastalık, ailevi acil…
• Gemi sahibi veya kaptan, “disiplin ihlali” veya “ciddi sözleşme ihlali” durumunda…
• MLC 2006, gemi adamının sözleşmesini sona erdirmek istemesi halinde ücretsiz yurda…
Deniz İş Kanunu ve Borçlar Kanunu bakımından;…
İşveren; gemi adamının ahlaka aykırı davranışı, disiplinsizliği, devamsızlık yapması…
Gerek MLC 2006 gerekse ulusal mevzuat bakımından ücret niteliğindeki her türlü işçilik…
11.Deniz İş Kanunu ve MLC 2006 uyarınca denizcinin çalışma süreleri, fazla çalışma ve dinlenme süreleri (fazla çalışma, hafta tatili, yıllık izin hakları) genel olarak nasıl düzenlenmiştir? Tekne personelinin dinlenme saatlerinin MLC 2006 regülasyonuna uygun şekilde uygulanabilmesi için bayrak devletine ve PSC’ye düşen görevler nelerdir? (Dr. Öğr. Üyesi Uğur Tülü)
13.Yat personelinin kıdem tazminatı hakkı var mıdır? (Dr. Öğr. Üyesi Uğur Tülü)
EN
TR
