Türkiye'de Deniz Limanlarının İdare Hukuku Açısından Değerlendirilmesi

1974 yılında sermaye sahiplerinden birisinin TÜPRAŞ(17) olduğu Deniz Işletmeciliği ve Tankerciliği A.Ş. (DITAŞ) kurulmuştur. 14.12.1983 tarihinde Ulaştırma Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname’nin 8/ c maddesiyle Liman ve Deniz Işleri Dairesi Başkanlığı kurulmuştur. 26 Kasım 1986’da çıkarılan 3322 sayılı Kanunla Liman ve Deniz Işleri Dairesi Başkanlığı’nın adı Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları Inşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) olarak değiştirilmiştir. Denizcilik Bankası’nın ismi 1983 yılında 117 sayılı KHK ile Türkiye Denizcilik Kurumu Genel Müdürlüğü (TÜDEK) olarak değiştirilmiştir. Türkiye Denizcilik Kurumu Genel Müdürlüğü’nün adı ise, 1984 yılında yürürlüğe giren Kamu İktisadi Teşebbüslerinin yeniden düzenlenmesi ile ilgili 233 sayılı KHK gereği Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü olarak değiştirilmiştir. Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nün faaliyetleri arasında bulunan tersanecilik hizmetleri, 1985 yılında bünyeden ayrılarak Türkiye Gemi Sanayi A.Ş. ‘ne bağlanmıştır. Amaç, faaliyet ve yönetim yönünden 233 sayılı KHK ve bunun ek ve değişiklikleri ile bu KHK’ye dayalı olarak yürürlüğe konulmuş olan Ana Statü hükümlerine, denetim bakımından 3346 sayılı kanun ile 72 ve 233 sayılı KHK’lere tabi olan ve faaliyet döneminde T.C. Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı olarak faaliyette bulunan TDİ Genel Müdürlüğü; 10.08.1993 tarih ve 93/4693 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile özelleştirme kapsamına alınarak 28.05.1986 tarih ve 3291 sayılı Kanun gereği T.C. Başbakanlık Kamu Ortaklığı İdaresi Başkanlığı’na, bilahare ise 24 Kasım 1994 tarihinde kabul edilen 4046 sayılı Kanun gereği kurulan Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na bağlanmış, son olarak TDİ Türkiye Denizcilik