EN
TR
Kusursuz çatma, umulmayan bir hal veya mücbir sebep yüzünden meydana gelen çatma veya neden ileri geldiği anlaşılamayan çatma ; kusurlu çatma ise…
-
Git
: -
Favorilere ekle veya çıkar
-
Görüntüleme Ayarları:
A⇡ Yazı karakterini büyüt
ᴀ⇣ Yazı karakterini küçült
ᴀ⇣ Yazı karakterini küçült
Sayfa numarasını gizle
Bağlantılar
Yayıncı:
On İki Levha Yayıncılık
Yayın tarihi:
Temmuz 2011
ISBN:
9786054396948
Baskı:
1
On İki Levha Yayıncılık
Yayın tarihi:
Temmuz 2011
ISBN:
9786054396948
Baskı:
1
Yazarlar:
S. Didem Algantürk
Aşağıda bir kısmını gördüğünüz bu dokümana sadece Profesyonel + pakete abone olan üyelerimiz erişebilir.
§ 5. ÇATMANIN NEVİLERİ
TTK, 6102 sayılı Yeni TTK ve 1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu çatmadan doğan zararların tazmini amacıyla “kusur” kıstasını esas alarak çatmayı kusursuz çatma, kusurlu çatma ve…
Çatmanın kusursuz çatma mı yoksa kusurlu çatma mı olduğu her olayın özelliklerine…
6102 sayılı Yeni TTK m. 1294 uyarınca çatmada kusurun saptanmasında herhangi bir karinenin dikkate alınmayacağı belirtilmek suretiyle 1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu m. 6/2 ile…
Çatma hükümlerinden doğan hukuki sorumluluk, BK m. 96 ve 6098 sayılı Yeni BK m.112 uyarınca…
I. KUSURSUZ ÇATMA
A. Tanım
TTK m. 1216 ve 6102 sayılı Yeni TTK m.1287/1 gereğince kusursuz çatma, umulmayan bir hâl veya bir mücbir sebepten doğmuş veya neden ileri geldiği anlaşılamayan çatma çeşitleridir. Kusursuz çatmanın temel özelliği, tarafların olayda hiçbir kusurlarının bulunmaması veya kusurlarının tespit edilememesidir. TTK m. 1216 ve 6102 sayılı Yeni TTK m.1287/1 de yer…
Doktrinde, “sebepleri üzerinden şüphe bulunan çatmanın” mutlaka kusursuz çatma olmayacağının kabulü ile(2)…
1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu m.2/2 ve 6102 sayılı Yeni TTK m.1287/2 uyarınca, gemilerden…
Gemilerin birbiriyle kusursuz çarpışması fiili veya hükmi olabilir. Bu her iki halde…
a. Umulmayan Hâl veya Mücbir Sebepten Doğan Çatma
Kusursuz çatma hallerinden biri olan umulmayan hâl ve mücbir sebep, kusurun karşı…
Çatmanın umulmayan hâlden mi yoksa mücbir sebepten mi doğduğunun tespiti her zaman…
Umulmayan hâl, normal dikkat ve özene rağmen önceden kestirilip önlenmesi mümkün…
b. Neden İleri Geldiği Anlaşılamayan Çatma
Çatmanın nedeni her iki taraf bakımından ispat edilemiyorsa sebep ile zarar arasındaki…
B. Sorumluluk
TTK m.1216 uyarınca, …
“Çatma umulmayan bir hal veya mücbir sebep yüzünden vukua gelmiş veya neden ileri geldiği anlaşılamamışsa çarpışan gemilerin yahut gemilerde bulunan can ve malların çatma yüzünden uğradıkları zarar için tazminat istenemez”. …
6102 sayılı Yeni TTK m.1287/I‘de benzer bir hüküm yer almaktadır. Dolayısıyla TTK’da, kusursuz çatma nedeniyle uğranılan zarar için kimseden tazminat talep edilmez ve doğal risk karşısında herkesin uğradığı zarara katlanması kuralı geçerlidir(16).…
Çarpışan gemilerin, üçüncü kişinin uğradığı zarara karşı BK m.50(19)…
Kanaatimizce, bir çatmada kusurun varlığı sabit ancak kusur oranının tespit edilememesi…
Bedensel zararlar bakımından 1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu m. 4/I’de kusur…
6102 sayılı Yeni TTK m.1290/1 ‘de bu prensip; …
“..Bununla beraber duruma göre bu oranının tespiti mümkün olmaz veya tarafların aynı derecede kusurlu olduğu ortaya çıkarsa, taraflar eşit oranda sorumludur”…
II. KUSURLU ÇATMA
A. Genel Olarak
TTK, 6102 sayılı Yeni TTK ve 1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu çatma…
TTK m. 1217 ve m. 1218, gemi adamlarının kusuru,…
6102 sayılı yeni TTK m. 1288 ve m. 1289 gemilerin donatanlarının ve gemi adamlarının…
1910 Tarihli Brüksel Konvansiyonu m. 3 ve m.4’de ise, geminin kusuru dikkate…
TTK ile 1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu arasındaki bu farklılık özellikle gemi adamlarının kusuru olmaksızın sadece gemiye ait teknik
Yargıtay, kusurlu çatma kriteri olarak hem gemi adamlarının kusurunu hem de geminin…
6102 sayılı Yeni TTK m. 1288 ve m. 1289’da ise, TTK m. 1217 ve m.1218’deki gemi adamlarının kusuruna ilave olarak, donatanın kendi kusuru da madde kapsamına alınarak, çatmanın gemilerden birinin donatanın kusurundan ileri gelmiş olması hali düzenlenmektedir. Böylelikle, bu yeni hüküm ile Yargıtay kararları doğrultusunda ve 1910 Brüksel Konvansiyonu ile uyum sağlanmaktadır.B. Bir Tarafın Kusuru İle Çatma
Çatma, gemilerden birinin donatanın veya gemi adamlarının kusurundan ileri gelmişse,…
TTK m. 821 ve 6102 sayılı Yeni TTK m. 934 gereğince, gemi adamları, kaptan, gemi zâbitleri, tayfalar ve gemide istihdam edilen diğer kimselerdir(28)…
C. Müşterek Kusurlu Çatma
Çatma, çarpışan gemilerin veya gemi adamlarının gemicilik kurallarına veya çatışmaya…
Örneğin, A gemisi kendi kusuru ile B gemisine çarpmış, fakat B gemisi de tamamen…
Örneğin; A gemisi, yanlış bir manevra yapması nedeniyle hatalı yerde demirli bulunan…
Örneğin; A gemisi kusursuz ancak çatma B ve C gemilerinin müşterek kusuru ile meydana…
Müşterek kusurlu çatmada, TTK m. 1218 uyarınca çatma kriteri olarak TTK m. 1217’dekine benzer…
6102 sayılı Yeni TTK m. 1289’da, m.1288’e benzer şekilde gemi adamlarının kusuruna ilave olarak, “donatanın kendi kusuru da”…
Müşterek kusurlu çatmada, gemilerin donatanları kusurun ağırlığı oranında bir başka…
Donatanların hangi zararlar için kime karşı sorumlu olacağı, TTK m. 1218, 6102 sayılı Yeni TTK m. 1289 ve m. 1290 ve…
Karşı geminin ve karşı gemideki yükün uğradığı zararları donatanlar kusurun ağırlığı oranında tazmin eder. Bu esas, TTK m. 1218/1, 6102 sayılı Yeni TTK m. 1289/1 ve 1910 tarihli Brüksel Konvansiyonu m. 4/2’ de öngörülmektedir.…
TTK m. 1218/1’de yük ilgilisine karşı BK m. 50 ve m. 51’den ayrılarak müteselsil bir sorumluluk öngörülmemektedir. Bu nedenle yük ilgilisi, yükün uğradığı zararın tamamını müşterek kusurlu donatanlardan birinden talep edemez(38).…
d. Üçüncü Şahsın Kusuru
§ 6. DONATANIN ÇATMADAN DOĞAN SORUMLULUĞUNA İLİŞKİN SİGORTA TEMİNATI
